岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】最满意 要夸的那一票我给到底盘和智驾这个组合，底盘舍得堆料既扎实又稳，EDC连续阻尼可调配空气弹簧，人话就是烂路减速带不再提醒全车人抓紧，这车过去像拿勺子把颗粒捞掉，车内留下的是闷闷的提示，车身稳，像一艘船在水面滑过去，我家那台老SUV遇到坑洼提前打招呼的习惯慢慢改掉了，我母亲坐后排容易晕，这回走老家的碎石路说没什么感觉，家里人坐着舒服这事落地，比看零到百的数字更贴近心里那根线，旁边把华为乾崑ADS 4.0打开，城市NCA上环路我每天那段早高峰，跟车启停它自己处理，加塞它盯着前后左右找空隙，不急不拖，刹车加速像熟练司机，乘客身体不点头不后仰，高速一脚下去它变道干净利落，我把它当一个一直专注的副驾，长途不累，一个负责把路变柔，一个负责把手离开方向盘的时间延长，组合起来让开车这件事不再是任务而是一种轻松的通勤方式。
【不满意】最不满意 有不满意的地方也摆出来，HUD投射的距离太近看得时间长了有点累眼睛，眼睛要来回的焦距，投影区域看起来塑料感明显，和车内的那种沉稳氛围不算搭，平时用得多，眼睛盯着它的时间不短，提升空间在那儿放着，高速上到一百以后A柱附近的风噪和胎噪冒头，市区里很安静，电机不显身，这一段速度上去就把存在感拿出来，车里说话没妨碍，但这个定位我会期待再压一压，前排主座椅通风是吹出来的应该和副驾一样改成吸风，我开到最大没啥感觉，在夏天太阳底下还想再强一点，这几处细节我记在本子上，希望后续版本把它们抚平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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