岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】在总共8次的试驾活动中，四驱和后驱车型各有几次试驾机会，最后我决定选择四驱版本。虽说它比后驱贵了3万元，并且纯电续航里程肯定也会短一些，不过有了空气悬架以及EDC（电子差速锁）之后，其驾驶质感确实要强上不少。而且当把底盘调至运动模式之后，底盘的离地间隙要比不可调节的后驱车型更低。对于像我这样身高不足165cm的人以及我的家人而言，上下车会明显轻松许多，无需额外加装踏板就能很轻松地进入车内。虽然很多人对此并不在意，但是我在开过很多SUV之后，对这一感受特别看重。况且我的老母亲已经七十多岁了，腿脚状况欠佳，即便她不常乘车，但较低矮的底盘使得她每次上下车都轻松了不少。在试驾过程中，低矮的底盘让车辆重心更为稳定，我个人觉得这极大地提升了车辆的操控性能。因此经过一番考量，我还是选择了四驱版本。
【不满意】新车刚拿到手的时候还没有怎么开过，刚刚完成了上牌手续，从整体来看情况都还不错，不过新车依旧存在着味道，依据营销宣传所描述的内饰，虽说并非是真皮材质，但是用料却达到了母婴级别，本不应该出现如此浓重的气味，经过太阳照射之后，打开车门的那一瞬间气味尤为突出，打算先让车透气几天之后再开始驾驶。雨刮在工作时并不喷清洗液，在下雨天使用时会发出吱吱的声音，不清楚这是仅我遇到的个例还是普遍存在的问题。另外10g的流量在实际使用过程中好像并没有发挥多大作用，仅仅放了几首歌便感觉流量就已经耗尽了，后续在利用导航查询位置以及规划路线的时候，网速也显得有些缓慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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