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| 购买车系 | 岚图岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这台车的那一下,心里盘来盘去还是盯着华为这套乾崑智驾ADS 4.0,用到现在,天天上下班那段绕城高速和环路,一上匝道按下高速NCA,手扶着方向盘人就松了口气,跟车的距离稳稳地卡着,不冲不点头,前面慢车挡着它自己看准灯一打变道过去,动作干净利落像个路上经验足的老手,赶上拥堵排长龙它跟停跟走不催不拖,脑子轻松很多,地下车库找车位那会儿自动泊车顶上,商场那种窄位慢慢贴着护柱一点点进去,最后停得很直,让人省力省心,群里有人说新款智驾系统升级推送节奏偏慢,等得着急,这事希望能提速一点,别耽搁用户用新功能的时间.
【不满意】最不顺手的点反倒是听着挺高端的四门电吸门,门怎么带手这事家庭里分歧最大,家里老人轻轻一拽就准备走人,十次里有七八次没吸住,仪表盘给灯提醒,车走没几步又得靠边把门重新合紧,换个方式多用点力又出来一个闷响,跟电吸门想要的从容不搭调,车友群一聊这话题消息刷个不停,大家都在说触发灵敏度的标定不太顺手,工程台架测过很多次可落到日常那一下手感不自然,新朋友第一次上车我得先把关门操作说清楚,太轻不行太重也不合适,最好能靠OTA把灵敏度再调一调,不然这配置名头大用起来费事.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】