岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】下单2025款岚图FREE+后驱乾崑版这事，心里很明确，七成冲着那套华为全家桶去的，二十来万的价位把乾崑ADS 4.0和鸿蒙座舱Harmony Space 5直接给上了，含华量摆这儿，想了两天就定了，用到现在每天出门上车，发现自己最先碰的是车机而不是方向盘，习惯被它带着走了。鸿蒙座舱的手感像用熟了的手机，指哪打哪，图标排布一看就懂，手机上一段播客刚停在电梯口，上车不需要找，自动续播，地图地点在手机点完一键发到中控，屏幕上马上弹出来，AR HUD做成了29英寸的画面，速度箭头智驾提示都投在前方路面，眼睛不离路，手里的动作不打断，开几天再回到传统仪表，有点不适应。乾崑ADS 4.0上路以后，城市快速路和环线这种连续路况，它跟车的距离拿捏得挺稳，加减速没有突兀，遇到人家并线自己做出余量，高速领航把超车变道进出匝道的流程串起来，导航里画面和HUD同步，长路段让它干活，人盯着路面和方向，注意力轻一点，强风路段它会握住车道中心，遇到限速标识会把车速修一修，功能在这个价位能做到这种成熟度，用起来就顺。
【不满意】车子也不是没有小问题，前排座椅通风效率偏弱，夏天刚坐进来后背有热感，打开通风一会儿才有凉意，调到最大风感还比较轻，和加热的力度形成对比，主驾坐垫侧翼做得厚和硬，过弯能顶住身体，日常体型偏胖的腿外侧会被顶住，开久了就得挪一下姿势，内饰用料厚道，母婴级亲肤材料标注也在那儿，提车那会儿皮质气味能闻到，车窗常开通风大概两个星期才基本淡下去，这些算细节项，期待后续把座椅人体工学和通风效率再调一调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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