荣威M7 DMH 2025款 160km臻享版

【满意】家人们先叠个甲：纯纯个人真实车主，不是恰饭的水军！毕竟真金白银掏出去，车好不好必须说句大实话——当初选M7前，我先盯的是D7，现在回想幸亏没冲动下单！ 去年陪朋友看车时试驾过D7混动，家人们谁懂啊，电机切发动机那顿挫感，跟坐老式公交换挡似的，顿得我一激灵！我想多开几圈试试不同路况，结果销售急着催我谈价格，说试驾车要给下一波人用，那股子急切劲儿直接给我整犹豫了，当场没敢拍板。 这次看M7纯属顺路遛弯，路过4S店本来就想随便瞟两眼，结果销售小哥巨佛系，没跟在屁股后面叨叨逼逼，反倒是主动说“哥你随便试，想跑市区还是快速路都行，油电切换时多留意感受”。就冲这态度，我直接多试了20多公里，专门在红绿灯起步、低速跟车时反复品，电机切发动机居然丝滑到几乎没存在感，比D7的体验好到姥姥家了！坐进主驾更惊喜，那慕斯舒压座椅是真的顶，我这180斤的壮汉坐进去，腰和背都贴得死死的，不像之前试的几款车，开半小时腰就酸得直不起来。 我是10月7号下定的，等了差不多三周，10月31号就提到车了，销售办手续时还主动给车充到80%，说“哥你回家正好试试纯电续航”。从4S店到家大概40公里，走绕城转三环，中途高架还堵了10来分钟，龟速挪那种。后来又去犀浦接人，跑了趟成都东站往返，全程60多公里，到家一看仪表盘——纯电居然还剩40多公里！我直接惊了，本来以为官方续航都是“欢乐表”，没想到这么扎实！现在上下班纯电代步，一周充一次电足够，保守估计日常开140-145公里稳得很。 最绝的是上周去重庆出差，全程343公里，高速上基本保持125左右的速度狂飙，本来以为这么猛开油耗肯定崩了，结果到地方一看表显——3.8个油！我直接看傻了！同行的兄弟坐我副驾，一路惊呼“你这混动也太离谱了吧！我那日系油车跑高速还得7个多，你这简直是喝凉水啊”。到服务区加了100块油，来回跑下来居然还剩大半箱，当场面子拉满！ 高速上还顺手试了NOA智驾，刚好遇上一段施工路，车道变窄还堆了一堆雪糕桶。我正准备手动变道，结果系统提前预警，打个转向灯就自动完成了变道，跟车距离拿捏得死死的，雪糕桶识别得明明白白，一点没误判。这波操作直接让我对国产智驾刮目相看，比我想象中靠谱多了！ 不过缺点也得扒拉出来说——这车灯是真拉胯！晚上走龙泉山隧道，对面来车一照，我这边直接“瞎”了，车道线都看不清，只能龟速往前挪。后来问了车友群，发现不少人提车后都自己换了灯泡，我这周末打算去汽配城瞅瞅，不然晚上开高速心里发慌，安全感直接拉低一半。 最后放张图四的能耗截图，最近50公里的表现，纯电模式能耗控得相当顶。总的来说，这个价位能有这续航、油耗和配置，还要啥自行车啊？那些说我是水军的，建议自己去试驾感受下——真金白银掏出去的体验，骗不了人！
【不满意】最拉胯的必须是车灯，真的暗到离谱！夜间走郊区无路灯路段，光线射程短还发散，对面来车一照直接“失明”，连地面车道线都看得模模糊糊，只能龟速挪着走，生怕错过路口或撞到障碍物。雨天更崩溃，原厂灯穿透力差到离谱，雨水一挡，前方路况直接变成“雾蒙蒙一片”，开着车心里慌得不行。不过值得提的是，雨夜补盲功能还算靠谱，遇到转弯或侧方有行人时响应很快，能稍微弥补点灯光的不足。 还有雨刮器，刮不干净的问题太影响体验了，左边总会留3-4厘米的视野盲区，雨天雨水顺着盲区流，看得特别费劲。加上A柱本身就宽，转弯时盲区直接叠加，得特意探头左右看路，生怕漏看行人和非机动车，多少有点影响行车安全，这俩细节真的该优化！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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