eπ 007 2024款 纯电 650Pro巡航版

【满意】最满意的一点，花钱买到的从容，账面很清楚，我这台650Pro标的续航不虚，天津的冬天挺冷，我日常在市区跑，空调开着歌也开着，不去管省不省，满电大概450公里上下，电耗摊开是百公里16度左右，家里早就装了桩，电价合适，每公里成本落到几分钱，过去一个月油费上到四位数，现在手机里设个提醒，一周找个晚上插上就行，油站那条线从生活里淡出，出门时不看油价只看电量，心里稳稳的从容就是这个味道。 长途也把这个从容延伸了，过节回老家五百多公里，提前在地图里把路线和快充桩标好，出门不慌，路上进服务区休整，用快充从30%拉到80%，差不多二十分钟，点个餐刷会儿手机，电量回到能跑两三百公里的区间，节奏顺着走，电量不拉扯，以前那台油车上高速一边看油钱一边看队伍，现在这台电车坐进去觉得事儿都排好了，安心感是续航和成本两个维度叠出的东西，我最看重也就它。
【不满意】最不满意的一点，科技这层外衣偶尔露出毛边，车机硬件是高通骁龙8155，参数摆着没短板，实际开机那一瞬屏幕有一两秒卡住，手指点下去反应慢半拍，平时大多还算顺，但偶发的小停顿打断节奏，内置导航地图偶尔动作迟缓，缩放跟手度不稳定，重新规划也慢，我去不熟的地方直接把手机固定在中控前面，语音助手能听连续指令，但成功率不稳，我放着音乐说打开车窗三分之一再把空调调到23度，它有时只做前一个动作有时不接话，只能用按键替代，手机蓝牙钥匙在地下车库信号弱的地方连接不稳，有两次人已经到车边，车还没认出来，最终掏实体钥匙解决，这些点说明智能这块还在往上走，硬件有潜力，软件需要持续修。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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