eπ 007 2024款 纯电 565四驱Max领航版

【满意】最满意的点就摆在那了，钱砸在了“开起来”上，双电机四驱把底子打得很硬，动力出手直接，官方零百3.8秒，封闭路段试过战斗模式，车一压下去那一下推背顶住肩膀，手心出了汗，人反而静了，我更在意的是那种可控，不是莽上去的快，底盘说得上韧，CTCC冠军团队参与调校，过沟坎两下就收住，车身不晃，跑山路连着几个弯，悬挂的支撑给到你，四驱在湿滑路面一脚电门也不飘，抓地像是被地面拽住，这车看着斯文，走到路上才知道内里不软，这份反差开久了更耐人琢磨。
【不满意】不满意的地方贴着新势力最容易被看出来，智能化和细节做工拉了分，车机上了8155，优化没跟上，点来点去流畅度一般，语音助手更是让人挠头，我普通话一直用在工作里也没问题，喊一句导航去南京某地，屏幕给我跑到北京，连续对话不支持，每次要叫醒，驾驶中操作就不顺手，高速上NVH不占优势，无框车门帅是帅，80km/h往上A柱附近风噪进来，胎噪也有，音乐开大点能压住，我当时没选静音胎现在就记在本子上，电动尾翼偶尔逻辑不清，手机APP远控会卡一会儿，零碎的小问题堆着提醒这车还在迭代，早买早享受是实话，看到新款换了更好的芯片加了激光雷达，心里留了个记号。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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