网上车市 » 汽车大全 » 东风奕派 » eπ 007 » 2025款 纯电 565四驱Max领航版 » 点评
| 购买车系 | 东风乘用车eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电565四驱Max领航版 |
| 裸车购买价 | 13.59万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选奕派565四驱版,就是冲着同级别难寻的高配置去的——翻遍同级车型,这四驱系统搭配扎实底盘,真没找到第二辆能打的!
本身东风老牌车企的调校就够能打,CTCC冠军团队操刀的底盘,加上四驱系统的加持,稳定性直接翻倍。日常通勤开高架,接缝路面滤震干脆;遇到雨雪天气,四驱的抓地力让方向盘不飘不晃,过弯时车身跟随性超棒。
不管是高速超车还是乡间小路颠簸路段,四驱系统总能及时分配动力,配合五连杆后悬的支撑,既没有硬邦邦的颠簸感,也没有软绵绵的晃动感,那种稳稳当当的驾驶体验,同级里真的少见!选对了四驱版,不管什么路况都敢放心开~
【不满意】但作为日常高频用车的车主,也得说点真心话:一是车机智能化确实有待提升,操作流畅度一般,语音控制响应不够灵敏,导航界面逻辑也不够直观,有时候想调个功能还得手动翻菜单,对比同级别新势力车型,智能化体验差了点意思;二是现在天气转冷,四驱版的电耗明显上升,日常通勤下来续航折扣比夏天大,偶尔跑远一点得提前规划充电,略有些麻烦。
另外还有摄像头视角太模糊,哨兵模式拍不到全车,有时候晚上无故触发哨兵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】