网上车市 » 汽车大全 » 蓝电 » 蓝电E5 PLUS » 2026款 165km 长续航先享版Max 7座 » 点评
| 购买车系 | 蓝电蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Max7座 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是空间和灵活性,买这台车的核心需求就是家里需要一台能坐下一家老小,同时日常通勤又比较经济的车。蓝电E5 PLUS的7座布局是2-3-2,平时第三排座椅放倒,后备厢空间也大,孩子的婴儿车、露营装备都能容纳。偶尔需要接上父母一起出门,把第三排立起来,七个座位都能用上,虽然第三排空间说不上宽敞,但短途应急完全没问题,这点解决了我们家的一个大难题。然后是成本,我每天上下班通勤大概60公里,这车的CLTC纯电续航里程标称165公里,实际开下来,在不开空调的情况下,跑个162公里左右问题不大。公司有充电桩,家里车位也装了充电桩,基本就是用谷电充电,算下来每公里成本仅几分钱,通勤成本比坐地铁还便宜。
【不满意】先来说说内饰的用料,手能摸到的地方,虽然看起来设计感还行,但质感上确实有提升的空间,刚提车时车内有点气味,散了一段时间才好些。其次是车机的流畅度,功能是挺全的,导航、听歌都方便。但刚启动那会儿,会感觉有点卡顿,不是那种丝滑的体验。还有就是只有主驾驶位支持无钥匙进入,有时候想从副驾驶拿个东西,还得掏出钥匙来按一下,要是能把这个配置做得更到位些就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】