网上车市 » 汽车大全 » 蓝电 » 蓝电E5 PLUS » 2026款 165km 长续航先享版Ultra 5座 » 点评
| 购买车系 | 蓝电蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Ultra5座 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话,这车的续航里程显示是靠谱的,基本跑多少掉多少,心里有底。最让我觉得方便的是它的快充能力。记得有次临时要出差,出门前一看电量掉到30%了,心里有点打鼓。赶紧拐到路边的快充桩,插上电,大概一个小时吧,再看仪表盘,电量已经稳稳地跳到了80%。这下跑个来回完全够用,一点不耽误事儿。这种实实在在的补能速度,遇上急事或者长途,确实让人安心不少。另外不得不提的就是那个全速自适应巡航系统。跑高速是我家常便饭,以前右脚得一直绷着,时间长了又酸又累。现在上了高速,设定好巡航速度和跟车距离,车子自己就能稳稳地跟着前车走,加减速都挺平顺的。我的脚就能放松下来,不用时刻踩着油门了。虽然眼睛和注意力还是得盯着路面,但整个身体确实轻松多了,尤其是连续开上两三个小时,那种疲惫感减轻不少。对像我这样经常需要跑长途的人来说,这个功能不是锦上添花,是实实在在能缓解驾驶疲劳的帮手。
【不满意】车机系统吧,平时用用还行,不过偶尔会遇到卡一下的情况。我习惯一边开着导航指路,一边放点音乐解闷。有时候想切个歌,或者从导航页面换到车辆设置看看,手指戳上去,屏幕得等一下才有反应,像是要缓口气似的。就是这种小小的顿挫感,让人感觉操作没那么利索,尤其是在需要快速操作的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】