网上车市 » 汽车大全 » 蓝电 » 蓝电E5 PLUS » 2026款 165km 长续航先享版Ultra 7座 » 点评
| 购买车系 | 蓝电蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Ultra7座 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4169公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是乘坐感受。座椅对腰背的支撑不错,父母坐后排说不累,孩子在车里也愿意待着。空调制冷制热速度挺快,后排体感也照顾得到。车内噪音控制在日常速度下很友好,聊天不用提高音量,长途不容易烦。开起来方面,它更像“温和但有劲”的性格,城市里加速不拖,跟车很轻松;需要并线、超车时也不会让人没底气。最重要的是油电使用的逻辑对家庭用户很友好:平时短途更经济,遇到临时长途也不用焦虑补能,家里人不爱折腾的性格也能接受。
空间则是家庭刚需。后排腿部余量够,坐满人也不至于拥挤;后备厢能装,婴儿车、行李、年货都能安排。车机方面我不追求花哨,但要稳定好用。它的常用功能入口比较清晰,语音控制能解决大部分操作,老人不会用我也能一边开车一边快速处理。综合下来,我觉得E5 PLUS是那种“买回来每天都觉得顺”的车,不会给你惊喜连连的炫技,但会给你持续稳定的满意。
【不满意】一是新车味道需要时间散,建议提车就多通风;二是过连续小坑洼路面时,底盘对细碎震动的隔绝还能更细腻一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】