| 购买车系 | 零跑汽车零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1212公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一些小优点[黄金薯R]
1️⃣性价比,10来万就能买,最大的优点
2️⃣纯电续航605km,大电池增才是真正的解决方案,现在不少车企纷纷跟上,也印证了这一观点,同时增程
3️⃣内饰基本上手能碰到的地方都用了软质材料包裹,氛围灯都是漫反射的,第一印象给人感觉不错
4️⃣头枕部位给配了一块软枕,挺舒服的
5️⃣车内空间还不错,后排地板纯平,有后排空调出风口,并且基本上每个人都能有一个舒适得体的乘坐空间。
6️⃣座椅挺软乎的,尤其是前排,第二排座椅靠背也能支持角度调节
7️⃣车机用了8155
能保证一定时间内的车机流畅性
8️⃣后排杯架有为宝宝考虑,杯架口更粗,面板还带磁吸
9️⃣带实体天幕遮阳帘
底盘也是一切都在为了舒适性服务,承载全家人,接送孩子,买菜他都能胜任,表现也挺得体的,符合这个价位常规水平,老老实实代步它绝对是称职的
一、选车心路历程
①买车需求:手里存了一点存款再加上每次回老家做高铁也不方便,就考虑买一台车,以后上班也不用挤地铁了。
②看车选车:在总预算15万左右对比了许多车辆,最终选择零跑C10车型。从外观、内饰、续航以及综合下来感觉是性价比最高的,所以从小定到试驾再到大定基本上都很顺利和满意。
二、用车体验
1.设计
①车身外观既柔美又帅气,简约时尚,尤其是前脸看起来很规整。
②内饰设计简约大气,使用环保有机硅材质,坐起来很舒适。
③车内空间超级大,我的身高170,座位余量很足,可以随意调节位置,两个人在车上睡觉也很舒服。
2.全面的舒适配置
① 座椅做起来很软很舒服,还可以通风加热,让后背不闷汗。
②音响效果很给力,360度环绕立体声,和在ktv里差不多。
3.驾驶出行
①车开起来舒适好操控,完全满足日常通勤需求,
②800v快充加持大大减少了充电焦虑,快充460A的桩充电从二十多到九十基本上30分钟完成,充电量大概56度。
③起步平缓,并线超车加速很给力轻松超过,跑高速动力很足加速丝滑完全不虚。踏板脚感刚刚合适,踩多少输出多少,动力输出线性平顺。
④平时作为通勤使用,周末郊区自驾游,偶尔跨市回老家。目前已经行驶便宜也不耗时间,用车成本很低。
4.智能 (车机、智驾、语音控制等)
①主副驾座椅功能有通风和加热,座椅通风和加热可以通过车机设,根据感受设置合适级别。夏通风冬加热很舒服。
座椅支持前后上下90度调节,电动调节流畅方便。
②辅助驾驶系统支持acc lcc nac nap和安全辅助,目前仅在不复杂道路上用过,感觉还行,其它情况不太敢用,不是说不行而是我对于目前的智驾不太信任,觉的不可靠,不敢把安全给予智驾负责。
③app远程控车很便捷,一键备车、控制空调、解锁等功能非常实用便捷,解决了很多痛点。
5. 总结
26款c10 605悦享版包满配,性价比很好,续航足、动力足、底盘稳、启步平缓、刹车灵敏、充电速度快、内饰简洁舒适。是很值得的一辆车
【不满意】我觉得能让我爽开,底盘舒适有些软,但过滤处理的还可以,颠簸可以接受。高速100左右的噪音,我觉得可以接受,说不上吵,120是吵点,但是音乐开大直接无视
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】