零跑C10 2026款 605悦享版

【满意】选车旅程 从去年开始，我就踏入了选车的行列，预算锁定在十几万，主打高性价比。期间试驾了多款24年上市的热门新车 深蓝S05/S07 座椅舒适度不足，偏硬，对长途驾驶或有孩子家庭不友好。 银河E5底盘调校偏软。后来了解到置换补贴政策延续，我又来选车途中 零跑C10看中时 后来看了零跑C10，以下几个原因，空间大， 作为家庭用车，空间是刚需。C10的座椅长度、整体车内空间布局都非常优秀。后排空间对家庭特别是孩子舒服，后排放倒后可形成平整空间供人躺卧休息，灵活性高。 性价比，价格132800悦享+5000加包=137800门店优惠3800，要了脚垫，头枕，放电枪， 2025年新款上市后厂家优惠一直加马，并迎来了关键升级800V，老车主试驾都说底盘支撑性改好了不少。论坛看到新款底盘进行了优化，偏硬对于后排乘坐感驾驶也好没那么软，在耐心等待一个月后期间也看到其他地区已有优惠，没事跟销售磨磨价格，后面销售松口，2025年7月7日下定。 购车原因 在十几万预算内，零跑C10提供了空间大、如800V平台，新款优化解决了老款部分槽点底盘软，最终在合理优惠下锁定了订单，主打性价比 提车几天体验动力、操控与空间 提车时间 2025年7月25日。 带着老婆孩子一起去提车自己忙活半天，好在是上商场可以游玩一下。 运动模式动力很猛，平时用舒适就够 转向手感 方向盘力度过轻，设置到中等后更沉稳，适应习惯旧车手感。 动能回收 低档位跟开油车一样，中档会产生明显拉扯感，不舒服。 空间，后排宽敞提车路上，两个孩子就感受到后排的宽敞。开回家时，他们甚至直接放倒后排座椅躺下休息。 前排座椅也可放倒，但不够平整需加装气垫才能更舒适地躺卧。 后排腿部空间翘二郎腿毫无压力。 配置与功能 内饰质感不会很廉价，能接触到的地方大多有皮质或软性材料包裹。母婴级环保座椅用料，新车稍有气味，开窗通风后备箱打开散味。 360度全景影像清晰好用，泊车辅助用了几次识别到车位都OK进去。 LCC车道居中辅助 高速路段体验良好，105公里速度巡航可以。 灵动空间功能可自定义设置多种模式。 车机APP库近期更新了抖音、汽水音乐，还是少希望上多点实用的APP。 套装 选装后，座椅通风效果一般吧，座椅加热未使用广东天气热。氛围灯效果满意。 行车记录仪四路录像功能很实用，但是没有送U盘，还要自己购买差点意思。 音响效果与顶配C16的21喇叭音响系统相比有差距，但考虑到差价，只能说还可以。 在特长隧道内易丢失GPS信号，导致导航报偏离航道，出隧道即恢复。 续航与能耗 提车回家山路行驶75公里，表显动态续航减少约52公里只能说销售没帮我充实在。 深圳上牌来回总行程约360公里。 能耗表现去时电量96%，返程后剩余电量26%，表显动态续航剩余约132公里。 大部分用高速LCC巡航105公里速度，约290公里。 这次行程简单推算，高速为主的综合续航接近约492公里360+132公里96%-26%，达成率良好，高速能耗不错，个人开车脚法车重不一样，都有差别 充电体验 家桩充电已申请电桩待安装电表待装。暂用堂弟理想车主的充电桩充电。62%到100%，耗时约4小时 7KW功率桩。第一次充电也不知道快慢。 快充还没体验过，如果跑长途快充是必要的。 感受 开了几天，零跑C10还算满意，性价比，大空间、家庭使用的纯电SUV，空间利用率座椅放倒，内饰质感、高速能耗及LCC等方面对于价格我是还不错的。但是APP软件少，多更新点花样最好
【不满意】ACC自适应巡航表现不如LCC稳定。特别在下坡路段，制动力和油门衔接不够线性，偶尔出现突兀加速以维持设定速度。 远光灯照射范围光型过于集中，转弯时弯道大二边看不到路，影响夜间山路或急弯行车安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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