| 购买车系 | 零跑汽车零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.8万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】前段时间刚提了2026款零跑C10 605悦享版,开了一阵子,现在来给大伙分享下真实体验。
买车前,我在一堆车型里反复纠结,比亚迪宋Pro、吉利银河L7都在我的考虑范围内。但零跑C10最终凭借出色的综合表现,成功让我为它买单。我买的这款裸车价13.28万 ,加上保险、上牌等费用,落地大概14万出头,当时4S店还有4000元的置换补贴,算下来性价比挺高。从订车到提车差不多等了两周,速度还不错,提车过程也很顺利,销售服务很周到。
零跑C10外观走的是简约大气风,车身线条流畅自然,整体造型圆润饱满,很耐看,属于越看越喜欢的类型。车长4739mm、宽1900mm、高1680mm,轴距达到2825mm ,作为中型SUV,空间表现相当出色。后排空间宽敞,腿部空间有两拳多,坐三个成年人也不觉得拥挤,地板还是全平的,中间乘客舒适性有保障。后备箱储物空间也大,日常家用、出门旅行都够。
中控台配备10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏 ,显示清晰,操作流畅。车机系统搭载高通骁龙8155座舱芯片,反应速度快,基本没卡顿过。
驾驶体验很惊喜,电量充足时,零百加速只要5.9秒,动力输出线性,加速平顺无顿挫感,深踩油门推背感明显,超车轻松。亏电状态下,动力也完全能满足日常家用。底盘调校偏舒适,过减速带或坑洼路面,能很好过滤颠簸,坐在车内感觉平稳,舒适性不错。转向手感轻盈,指向精准,新手也能很快上手 。
能耗方面真的很省,以前开油车,加一次油就得三百左右,现在开零跑C10,平时就上下班在城区开开,一个月三百块钱的电费,都不知道能充多少次电了。辅助驾驶功能也实用,我这款虽不是智驾版本,但起步辅助、窄道辅助这些功能很好用。速度低时打开360全景影像,通过狭窄小路或停车,能清晰看到周围情况,帮助很大。自适应巡航、车道保持这些功能跑高速时很省心,能减轻驾驶疲劳。
零跑C10空间大、性价比高、配置丰富、驾驶舒适性好,作为家用车非常合适。当然它也不是十全十美,像车机偶尔会有小卡顿,希望后续能通过OTA升级优化。如果你最近在考虑买车,预算在15万左右,不妨去试驾下零跑C10,说不定它就是你一直在找的爱车!
【不满意】车子的减震不太OK,隔音效果也不太好,体验了一个礼拜感觉下来其他都还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】