零跑C10 2026款 605激光雷达版

【满意】从24年就开始了解零跑这款车，今年的销量越来越好，车型也越来越丰富，作为00后，被零跑C10的外观和大空间吸引。 作为零跑C10车主，刚提车一个月，开了两千公里，在10到15万这个价位里，零跑的优势很突出，299匹的电机，加上新款的底盘架构，日常上下班60公里的里程，有一半可以用到LCC来轻松驾驶，节假日，核心优势在于精准击中家庭用户需求，一家人出行非常方便。空间表现远超预期，175cm身高调整好驾驶座后，后排座椅有两拳多腿部空间，后排座椅可以放平。后备箱空间很大，14.6英寸中控屏搭配高通芯片，操作流畅无延迟，语音助手能精准识别方言，连续对话功能让高速出行更省心。 动力与续航足够实用，后置后驱布局起步轻快，深踩电门有明显推背感却不突兀，605版本实测续航扎实，乡下城区道路我日常上下班通行能跑到630公里续航，两周周通勤仅需充一次电，快充18分钟即可从30％充至80％，底盘调校兼顾舒适，过坑洼路面时颠簸抑制到位，家人乘坐不易晕车。节假日出行，家人坐车体验比较舒适 不过小问题仍存，C10单层玻璃高速行驶时胎噪较明显。 整体而言，零跑C10是同价位空间外观续航的最优选择。
【不满意】高速胎噪可以在后续车型继续优化，降低成本上双层夹胶玻璃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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