零跑C10 2026款 605激光雷达版

【满意】提车快一周了，目前行驶400多公里，说说我对这款车的感受。 外观设计深得我心。当初一眼就相中了零跑 C10大气的外观，整车线条流畅利落，贯穿式车灯点亮后辨识度超高，停在路边总能吸引目光。 空间表现优异:得益于2825mm的超长轴距，前后排腿部空间十分充裕。后备箱容积足够大，日常购物、接送小孩甚至周末出游装载行李都毫无压力。比起我之前开的北汽 ec200，这款车的空间真的太富裕啦。 动力充沛:220kW后置电机，百公里加速仅需5.9秒。红绿灯起步轻快，超车时动力嗷嗷叫，尤其是开了运动模式，推背感十足，完全满足了日常驾驶对动力的需求。 续航扎实:官方标称CLTC续航605公里，实际城市驾驶开启空调情况下能达到500公里左右或者更高，将近9折也算不错了，满足日常通勤和短途出行需求。支持800V超充平台，官方数据快充从30%到80%仅需16分钟左右，等使用快充的时候验证一下。 智能配置丰富：选择了最高配的激光雷达版，就是因为使用了高通8295P芯片，保证了车机系统流畅运行。激光雷达为高阶辅助驾驶提供了硬件基础，试了一下快速路辅助驾驶功能，在车流量较少的路段还比较稳定，尤其是自动泊车这个功能对我媳妇太有用了，等ota后估计还会有更好的的辅助驾驶体验。 当然，这款车也存在一些需要提升的地方： 车机语音助手响应偶尔略有延迟，有时还会理解错指令； 高速时胎噪较为明显； 辅助驾驶系统在复杂路况下表现一般，对旁边大车的反应有时过于谨慎，会不必要地减速； 一些细节设计如行车记录仪配置（高配版只有前置摄像头录制，中配版反而是前后左右四向同时录制），不明白为何如此设计，希望后续可以升级一下。 不过考虑到其14.28万元的裸车价，加上如今的一些优惠，零跑C10激光雷达版在空间、配置、续航方面的表现都超出了我对这个价位车型的预期。虽然有些小瑕疵，但是这个价格和性价比，还要什么自行车。 更多感受等再开一段时间再来分享吧
【不满意】- 车机语音助手响应偶尔略有延迟，有时还会理解错指令； - 高速时胎噪较为明显； - 辅助驾驶系统在复杂路况下表现一般，对旁边大车的反应有时过于谨慎，会不必要地减速； - 一些细节设计如行车记录仪配置（高配版只有前置摄像头录制，中配版反而是前后左右四向同时录制）也让人略感困惑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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