日产N7 2025款 510 Pro

【满意】【购车经历】 作为个人的第一辆车，出发点是选一辆空间不错，又好开的电车，对智能化驾驶不太感兴趣（也用不太上），90%的使用场景是通勤代步，通勤距离也就2公里，十八线小县城没有快速路，一年上高速的机会屈指可数（还有一辆油车可以换着开），觉得510pro很适合我，试驾完之后立马就下了大定（说实话现在无比后悔定pro，别想着用不上max的功能，就正常的全景影像都差挺远的），颜值、空间、驾驶感受还是很打动我的，在小区里开的时候能听到阿姨在聊天说这车挺好看 用6月7日下定到8月10日提车，两个月的时间，跟app预测的时间差不多。 【空间表现】 车的使用空间真的很不错，载同事都说这大沙发坐的舒服，空间很宽敞，座椅的舒适度也是拿捏我的关键，手扶箱处变成了冰箱，冰箱是有了，因为有了冰箱储物空间变少了，平时都是把冰箱当储物箱用，后备箱的空间也是很够用，平时装点东西都很方便。 【续航能耗】 我的能耗巨高，8月份太热了，然后距离又比较近，特耗电，空调占比都是40%以上，这空调是真的强，开久了都想调到28度，但是后面坐人的话又觉得热，网上学习了下怎么开空调比较省电，看看新的一次充满电能跑多少公里，最新一次充满电动态显示有370公里，天气变凉爽了不用开空调，能耗基本在8.5左右，动态续航也越跑越多了。 【智能座舱】 座椅通风、按摩、还有自适应还不错，腿托腰托很舒适，座椅通风大夏天太好用了，风很凉。 【智能系统】 搭载的车机系统有点迟缓，一开始都挺丝滑的，但是最近几次上车发现车机系统还没开，过了好一会才开，但是苹果手机用carplay真方便，一上车就开始播放我的网易云歌单。 【辅助驾驶】 还没有尝试 开了一次高速120km全程都很稳，驾驶质感还是很好的，丝滑好开，平时用标准模式也不晕车。
【不满意】【不满意】 1、360全景影像不真实，还会变形，又没有雷达，车比较长，在路边前后都有车的时候侧方位停车有点艰难，可能这是我的技术太次，当时买的时候说是这360全景影像是一样的，只是没有雷达，我就大胆入手了，pro版本的360全景影像做的比其他牌子的全景影像差很多，对比了油车电车，是开过的车里头畸变最严重的。 2、Pro版本有个很大的安全隐患，可能因为他没有雷达，摄像头又不够多的原因，紧急制动功能特别的灵敏，而且频繁触发，就我这里程很少的情况下一周起码有两次！！！每次触发都是在十字路口侧面有电动车的时候，行车速度不快而且已经预判到了没有危险，车直接刹停，在我脚带刹车速度只能二十码的时候也是突然急刹，把路人吓得够呛，我都在想要被追尾了，操作界面还不能调灵敏度的，只能选择关闭，关闭之后每次开车都会重启，不知道后续能不能OTA，太危险了！ 3、开后备箱只能主驾驶位唤醒，不太方便。 4、还有一个问题，如果手机和车钥匙都在身上，是用手机先感应解锁的，手机带走了，车上就算有人拿着车钥匙解锁都会一直下电，频繁下电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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