日产N7 2025款 510 Pro

【满意】等了两个月了，终于把车带回家了，刚开始意向十五万以内的轿车（个人比较喜欢轿车），加上家里几辆燃油车，平时用车频率又比较高，所以瞄准了新能源市场，刚开始跟国产的打交道，套路太多，销售满嘴跑火车，然后看向了小鹏m03，车子蛮好，但本人个子比较大，驾驶位有点憋屈，然后六月的时候网上日产n7已经比较火热，所以去看了一下n7，和家人进入驾驶位的时候，豪华感舒适感扑面而来，后排空间太大了，max的仿麂皮顶简直太舒服，随后就约了试驾，轿车稳定性本身就要比suv强，前面试驾别的电车就感觉没有安全感，没有地面反馈，感觉整个人在地上飘，少了许多驾驶感受，n7不一样，试乘的时候我专门问了后排乘客晕车感觉强不强烈，自己也坐了一下后排，和油车感觉差不太多，除非急加速和反复点刹，晕车感要比其他电车少的很多，到了试驾的时候，家用车我就不说他操纵有多么多么牛，我只说很好开，的的确确很好开，可能刚从燃油车变换过去，总体来说是让人惊喜的。回来立马下定，限时7-9周，也的的确确硬等了9周，因为本人不需要智驾，平常驾驶环境多为山路和国道，所以锁定了510pro版本，电机效率和车机的灵活性绝对够用，目前也没遇到过什么死机之类的问题，但有心理准备，毕竟电车类似于电子产品，功能齐全高级就要做好经常出现小问题的准备，只要安全性够高，能挂档能刹车，我觉得都不是问题，做好了十足的心理准备和应对任何情况的良好心态就可以买电车。回来驾驶过后，第一感觉就是省钱划算，再也不用考虑动车还是自驾，小两三百公里说走就走，为生活增添了不少乐趣，日产n7绝对算不上完美，但绝对是性价比极高，极度舒适的车#日产n7 #宝藏新车
【不满意】人工智障，低速行驶的时候显示360就喊不出来小尼，手机钥匙不好用，不拿钥匙开不了后备箱不好用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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