日产N7 2025款 510 Pro

【满意】开了一个月，日产N7真的没让我失望 作为一个日产N7的车主，提车已经一个月啦，来给大伙分享下我的真实使用感受。 当初选车的时候，我看了不少同价位的车型，多多少少都有那么一点不满意，最终被日产N7的性价比和综合实力吸引。11.99 - 14.99万的价格区间，在中大型纯电车领域里，这个价格能买到配置这么丰富的车，真的很值。 先说说外观，日产N7的造型很有未来感，线条流畅，无框车门和隐藏式门把手的设计，让整车看起来特别酷炫，每次停车都有人投来关注的目光，满足了我的小小虚荣心。 内饰方面，环抱式座舱很有科技感，双幅式多功能方向盘握感舒适，10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸2.5k中控屏显示清晰，操作流畅。车机搭载的Nissan OS车载智能系统，虽然不能和一些主打智能的新势力车机相比，但日常使用足够了，像导航、多媒体播放都很方便，就是应用数量有点少，希望后续能通过OTA升级增加。浅色内饰好看是好看，就是太容易脏了，对我这种不太爱打理的人来说有点头疼。 空间是我最满意的地方之一，车长近5米，轴距2米915，后排空间宽敞，翘个二郎腿毫无压力，一家人出行也不会觉得拥挤。后备箱容积也很大，能装不少东西，周末去超市采购或者自驾游都够用。 再谈谈驾驶感受，动力完全能满足我的日常需求，虽然不是那种一脚电门就特别猛的，但加速线性，开起来很舒服，不管是市区穿梭还是高速行驶都很稳。底盘扎实，过弯的时候侧倾控制得不错，加上CDC电磁悬架底盘，过滤颠簸效果很好，即使走一些不太好的路，也不会有太明显的颠簸感。 续航方面，我买的是CLTC续航525公里的版本，实际使用下来，在市区正常开，不开空调的话，基本能达到400公里左右；要是开空调或者跑高速，续航会有所下降，但也能有300多公里，对我来说完全够用了，而且快充速度挺快，官方宣传19分钟能补能400公里，实测差不多，平时在外面快充站充一会儿电，就能继续行程，很方便。 当然，日产N7也不是十全十美的。比如车机语音识别有时候不太灵敏，蓝牙钥匙连接偶尔会有点延迟；高速上的胎噪有点明显，影响了一点静谧性；后排座椅不能放倒；偶尔会黑屏。 总体来说，日产N7的优点远远大于缺点，一个月的使用让我对它的满意度很高，如果你正在考虑一款15万左右的中大型纯电车，不妨去4S店试驾一下日产N7 ，说不定它就是你的梦中情车。
【不满意】唯一遗憾的就是后排座椅不能放倒，pro版本没有标配倒车雷达，现在很少有车不标配倒车雷达的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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