日产N7 2025款 625 Pro

【满意】提车2周分享用车体验 每天早高峰从长治市区走东外环到潞城，全程大概25公里，走走停停半小时，N7这车电耗一直稳在14度上下。625 Pro标称635公里续航，我实际跑下来市区通勤一周充一次电完全够用，上周六带爸妈去太行山脚下的八泉峡转了一圈，全程空调，来回120公里，回来还剩60%电量，心里特别踏实。 最让我满意的是补能速度——服务区喝杯咖啡的工夫，14分钟就能从30%充到80%。上回在高速服务区排队等桩，旁边燃油车加完油都走了，我这边刚插枪，结果人家绕一圈回来我电量已经拉满，真不是吹的。 空间方面，后排座3和成年人一点不拥挤，后备箱也够用，N7门板上的软包和宽大的开口人上车的时候很轻松就坐进去了。后备厢放2个旅行箱、露营椅和一堆零食，居然还有空余，下沉储物格正好藏了一件矿泉水。 隔音确实下了功夫，关上车窗，外面小贩喇叭声、施工噪音基本隔绝，高速跑到110码，车内正常说话不用提高音量。不过得说实话，清晨在小区地库里低速挪车时，电机那点电流声还是能听见，不算刺耳，但安静环境下会留意到。 作为家里第一台纯电车，选它就是看中老牌车厂的靠谱劲儿——三电系统有保障，座椅按摩通风全配齐，接送孩子、周末短途出游都从容。目前开了快2000公里，月均电费不到150块，比之前算的油费省了一大截。 等跑到5000公里再来说说保养成本，有同样跑长治-潞城线的车友吗？咱们交流下实际电耗？ #续航实测 #补能效率 #空间实用性 #静谧性表现 #东风日产N7
【不满意】手机蓝牙开关车门不太灵敏，全景天窗有点晒，不过送的有遮阳帘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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