海狮06新能源 2025款 EV 605领航Plus版

【满意】说明: 1.9.5西安提车，至9.30，期间雨天较多 2.家离公司6-7公里，基本每天上下班 3.未亲自跑过高速，唯一一次媳妇单独开的（暂不谈） 4.前车是宋1.5T手动挡，感受基本基于前车对比得出的 满意: 1.智能化不能同日而语，前车没法比，除了手握方向盘、脚踩油门/刹车，其他呼唤“小迪”，就可以帮你完成，反应迅速，只要表达中途不停断，可以连续问几个问题都可以逐个回答，类似与“豆包”对话，控制也是，一句话可以控制3-5个硬件的开启/关闭（如车窗、天幕等），牛B的是，如车窗打开30%、后备箱打开40%、天幕打开50公分等，都可以控制，精不精准无法测量，效果赋值拉满，用“哇塞”两个字概括，媳妇一个劲的哇塞，夸我车选的好😎，没毛病，后勤有保障了😏 2.云辇C不是盖的，这个五星⭐赞👍🏻！ A.这些天基本上都是舒适模式，这个坑洼过滤效果杠杠，感觉有轻微的柔和晃动，运动模式也测试过一次，两个种模式压着右侧车道上的同一排井盖走，舒适模式过滤非常棒👍🏻，运动模式要硬得多，有“坑腾”的声音，这个声音和我的旧车差不多，但传到身上的感觉没有旧车那么难受，可能是坐垫较软过滤得好一些，确切的我也说不上来 B.车身的启停抑制得非常好，这个也要点赞一个！我设置的舒适控制设置为“较强”，快速启动仰头、急刹点头控制很棒👍🏻，对比旧车（这个只比刹车，旧车起步有点弱，谈不上仰头😂），旧车有点像汽艇，海狮有点像做轮船，稳！ C.转向助力模式——直接选“舒适”就好，方向盘轻，好控制，速度起来后，感觉方向盘略有一点飘；“运动”这个选项我接受不来，方向盘要卖力去打，略有点像95-00年代没有转向泵的时候开拖拉机的那种感觉，太费劲了 3.加速——旧车在车速没起来前，想快速超车，基本都要降档深踩油门；海狮在舒适模式下，只要你敢踩油门，动力立马给到位窜出去，超车毫无压力；在经济模式下，起步要柔和得多，其他像运动模式、雪地这些，还没有时间用上，没法扯 4.空间——2820轴距，确实可以，和唐一样，特别是后排，确实宽敞太多，后背箱也大的多，还有前备箱（虽然从来没用过，心里还是很得意滴） 5.后排车窗是隐私玻璃，虽然不干坏事，还是很满意的，有点高级感 6.座椅很舒服，相对柔和，腰部支撑感觉舒服，腰枕都可以省了 7.智能泊车很牛差，厂家兜底，跟老司机差不多，只要空间足够，基本就是一把到位，对于没有停车位的，还可以自选车间启动停车。就是不知道如果自动泊车撞了其他车，我的车是厂家修了，被撞的车咋个弄，还没了解清楚，有清楚的朋友可以补充一哈
【不满意】1.车门太高，抽烟相当难受，手很别扭，很不安逸（不抽烟的朋友路过） 2.不知道是我身高（161）的问题，还是什么问题。总找不到一个“坐姿稍微高点（视野相对好点）、腿部支撑也舒服”的位置。目前只能把座椅调到最低，座椅稍微调高、调到最平的状态，腿部支撑部位有点难受，同时感觉包裹不强，刹车时候有点要溜出去的感觉（虽然还没溜过） 3.后备箱垫的设计和试制阶段，我敢肯定，绝对没有人来回打开、关闭试过，要么试了问题没上报。新车，我后备箱上面就放一箱矿泉水，垫子只要打开，一往上提，就100%和上面的东西就一起往下塌、掉到下面一层，别小看几瓶矿泉水，只要水不从车上拿下来，使上吃奶的劲，基本别想整体抬到上一层恢复。给我查查这个是哪个负责的，一点责任、态度都没有，感觉就是混饭的，赶紧枪毙了，别给国货之光、新能源领导者丢人 4.厂家送的后备箱垫，太拉胯了，分体的，粘半天，就不能搞个一体式的吗，用不了几个钱的，扔了吧，还是自己网上买行了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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