网上车市 » 汽车大全 » 理想 » 理想L6 » 2025款 Max 智能焕新版 » 点评
| 购买车系 | 理想理想L6 |
| 购买车型 | 2024款 Max智能焕新版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5599公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是2025年6月提的车,总体上而言理想l6max给我的感觉就是属于上下兼得的那种车,因为我和媳妇都喜欢那种大大方方的外观,不喜欢溜背造型,而且对车内空间比较有要求,所以在买车时专门按这个标准做了挑选。当时同时试驾了问界M7u,阿维塔12,极氪7x和比亚迪唐L,总体上还是认为理想L6max更符合我们心中的定位,后来买回来后也的确如此。
理想最让我满意的一点可能和大多数车主不一致,有人最喜欢外观有人最喜欢手感,但我最喜欢的是副驾屏,很多车不上副驾屏不是因为不想上,而是和安全气囊位置冲突而无法解决,但是理想据我了解在这块有专门自研的专利技术支持,最重要的是我媳妇非常喜欢追剧,作为同时参考的几辆车里唯一一款在副驾有超大不降级的副驾屏的车,我媳妇一眼就相中了,我们在跑高速或者出去玩的路上,看着媳妇在副驾美滋滋的追剧,我心里也很幸福和满足。而且理想的智驾在目前市场上也属于第一梯队,特别是长途中可以让我欠费很多心思和力气,虽然很多人说理想没有驾驶乐趣,但是作为我个人而言,开车本身就是这样,能让我坐的舒服,开的舒服就够了,家人的体验才是第一位的。说到驾驶体验,理想这辆车也值得说道,虽然很多测评都评价理想的底盘悬挂偏软,有船感,我不否认,确实是这样,相比于我开了三年的老途观L来说,开起来就是紧身衣和面包服的体感区别(比喻可能不太恰当哈哈),特别是路口转向时,如果是全舒适模式下太软的悬挂会让人有明显侧倾感,或者说感觉有点想翻过去,但是单独把转向模式调成运动之后就会好很多,除了这一点,“大沙发”的体验完全不是传统油车和其他车企的车能碰瓷的,有一些所谓“半价理想”的车,那个乘坐体验和理想比起来,我只能说一分价钱一分货,谁坐谁知道,比起来我的途观L坐起来简直是体育场的硬座。不过确实也有一个槽点,理想的方向盘加热只有一个档位,这点不如途观三个档位可调,就会存在有时候天不那么冷就感觉太热有时候天太冷了又感觉不够热的问题。至于智驾,我只能说目前应该是除了华子外车位到车位体验做得最好的车了,能够做到车位启动,到达目的地车位后自动进入智能泊车泊入收藏车位,这种一段式的体验不是其他所谓第一梯队的厂商可以比的,整体上而言智驾我给评85分吧,仍然有进步空间。
【不满意】1,方向盘加热档位应该分三档或者至少分两档,体验会更好。
2,智驾端味有些浓,仍然有进步打磨空间。
3,前后摄像头结构有优化空间,雨雪天气如果有倾角会更好防止挂水影响视线
4,没有流媒体后视镜,后窗本来就小,二排头枕还都是全尺寸的,不知道产品经理怎么想的,这样也不给配流媒体后视镜,而且前段商城上架的流媒体后视镜参数很拉胯,无法直接调用原车摄像头,太抽象了。
5,哨兵模式如果能像小米一样可以app实时看周围影像会更好。
6,遥控泊车只能直前直后,希望能和华为一样能app遥控向左向右泊出车位。
7,希望更新循迹倒车功能,硬件上没有任何难度,就是不做。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】