高山 2024款 四驱高山8

【满意】整台车最拿得出手的，永远是空间和乘坐舒适感。半年开下来，不管是一家人出门，还是平时接待亲友，坐过的人没有一个不说舒服。座椅填充物厚实柔软，宽大不局促，长时间坐车腰和腿不会发酸。底盘整体调校偏舒适，市区代步平稳安逸，家用商务两种场景都能兼顾。动力储备完全够用，市区代步随踩随有，超车不拖沓，满载出行也不会有动力疲软的情况。整车隔音做得在线，市区低速行驶车内很安静，日常聊天不用刻意提高音量，居家出行氛围感很好。
【不满意】首当其冲就是纯电续航虚标，官方 172 公里纯电，每次充满到 97%，表显也就 165 公里，实际可用电量大打折扣。我习惯常开哨兵模式，晚上停小区一整晚，第二天上车电量直接掉到 88%，一晚上凭空耗掉近一成电。心里总有点电量焦虑，电量降到 30% 就忍不住想找充电桩，算下来平时能放心大胆开的电量也就只剩 58%。要是白天出门办事跑得多，回家第一件事就是插上充电，频繁充电多少有点麻烦。 其次是车机语音助手逻辑死板，智能程度跟不上现在的新势力车型，指令必须说标准关键词才能识别。还有全车音响效果达不到宣传水准，声音发闷，声场打不开，按照网上车友分享的调试参数挨个调整，也没有明显改善。车内皮革异味也是一个短板，味道不刺鼻，但密闭空间待久了容易让人头晕。第三排滤震差距明显，过坑洼路面震动传递直接，体验远不如前排中排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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