| 购买车系 | 长城高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当初选这车就是冲着家用兼顾通勤,开了半年完全不后悔。第一是用车成本真的省,我每天上下班往返三十公里,全程纯电跑,公司停车场有付费慢充,专挑波谷时段充电,折算下来每公里也就一毛钱。充电节奏固定,周一充一次撑完整周工作日通勤,周五再补一次电,周末带家人出门游玩电完全够用。第二是车内舒适度拉满,中午午休直接躺在车里,座椅放倒比趴在办公桌舒服太多。第三是长途自驾省心,节假日回老家单程八百公里,高速开辅助驾驶能省大半体力,清明节回老家七成高速路段都在用,全程自己开也不会腰酸背痛。自动泊车我几乎天天用,小区车位窄也能稳稳停进去。第四是面子感足,前段时间有欧洲同事出差,我开车去酒店接送两回,他们对着车内各种功能挨个试,不停拍照,出门不管去哪,总能有人多看两眼,情绪价值给得很到位。最后一点售后靠谱,车子出过两次小毛病,门店处理速度快,师傅态度也好,没出现推诿扯皮的情况。
【不满意】半年五千公里出现两次故障,这点超出我的预期,心里多少有点别扭。第一次是无线充电区域,手机放上去就有持续电流异响,排查后更换充电模块才解决。第二次纯电行驶速度超过三十码,左前轮会传出类似发动机运转的噪音,检修后确认是轮毂轴承问题,更换配件才恢复正常。虽然都不是大件故障,售后也免费处理好了,但每次进店维修都要耗大半天时间,耽误日常通勤和出行。另外城市 NOA 实用性很低,市区路口多行人电动车穿插,路况复杂,我基本不会开启,只能自己手动驾驶,这套智驾在城里很难发挥作用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】