高山 2024款 四驱高山8

【满意】家里是标准的二孩家庭，日常出门一大家子人，之前的车子空间越来越不够用，琢磨着换一台 MPV 也有挺长时间了。对比来对比去，最终敲定了魏牌高山 8，今天就结合这段时间的真实用车经历，跟大家好好唠唠我的感受。 选车阶段我可是下了不少功夫，挨个去体验了不少热门车型，包括 D9，梦想家还有新款陆尊。先说新款陆尊，看着车身不小，但实际内部空间差了点意思，打开发动机舱就能看明白，发动机占了不少位置，直接挤压了车内二三排的乘坐空间。再说说梦想家，它的第三排简直就是个小马扎，坐久了腿伸不开，家里老人孩子坐着都难受，直接就被我排除了。之后重点对比了 D9 和高山 8，两款车整体表现都不错，可我亲自试驾过后发现，坐 D9 特别容易晕车，一家人出行图的就是舒服，这点实在接受不了，最后也就放弃了。综合空间，乘坐感受还有价格来看，高山 8 在同级别里真算得上是拔尖的存在，性价比这块挑不出毛病，思来想去就定了它。 提车当天的体验更是让人心里暖暖的，直营店的工作人员态度特别热情，售前阶段就上门陪我深度试驾了两三次，每一个环节都会主动跟我说明进度，不用我追着问东问西，服务做得面面俱到，真是麻雀啄牛屁股，确实牛。交付专员全程陪着我验车，从车漆内饰，到轮胎玻璃挨个检查，PDI 检测也全部做完，新车里程也就几公里，方方面面都没啥问题。交车仪式也很有氛围感，店里准备了鲜花和定制车牌，还有小小的礼炮，仪式感直接拉满。接过精致的钥匙礼盒那一刻，才算正式成为高山车主。销售还耐着性子花了一个多小时，把车机操作，辅助驾驶，座椅调节还有充电相关的功能都讲解了一遍，讲得通俗易懂，就算是对新车不熟悉的人，也能很快上手。 提车当天我就直接开着新车跑了九百多公里长途，算是给车子来了一次实打实的考验。这一路跑下来，车子稳稳当当把我送回了家，能耗表现也超出预期，油耗电耗都很低，实打实的省钱。 先说说最满意的地方。首先就是驾驶感受，这车长度超过五米，看着块头不小，但是方向盘特别轻盈，转弯半径也不大，开起来一点都不笨重。平时在市区里穿行，变道停车都很灵活，完全没有开大型 MPV 的压迫感。动力输出也特别丝滑，日常代步用纯电模式，车厢里安安静静，几乎听不到噪音。需要超车提速的时候，动力随踩随有，就算车上坐满一家人，劲头也很足。车内的隔音做得也到位，双层玻璃加上主动降噪功能，跑高速风噪路噪都隔绝得很好。底盘调校很扎实，路过减速带或者坑洼路面，震动过滤得很干净，车身不晃不颠，家里老人孩子坐着都舒服。二排的航空座椅是全车的点睛之笔，一键就能开启零重力模式，再打开按摩功能，长途坐车也不会腰酸背痛。平时出门，老人靠在座椅上休息，两个孩子在后排看看动画片，一家人各得其乐，出行氛围特别好。
【不满意】第一，车机偶尔会出现反应慢半拍的情况，尤其是同时打开多个功能的时候，切换界面会有轻微卡顿，虽说不影响正常使用，但多少有点影响体验。第二，车内部分实体按键的位置偏隐蔽，刚开始用车的时候，盲操作容易按错，用了挺久才慢慢适应。还有一点，高速行驶的时候，虽然整体隔音不错，但车速拉到一百二以上，A 柱位置会传来一点点细微风噪，不算刺耳，仔细听才能察觉到。另外，车身尺寸偏大，遇到一些老旧小区或者狭窄小路，停车会稍微费劲一点，新手司机得多适应一阵子。还有个小细节，后排的 USB 接口位置靠下，孩子插数据线看视频，线材容易被座椅挤压，这点设计要是能优化下就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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