高山 2024款 四驱高山8

【满意】从去年开始，突发奇想要换台MPV 买车嘛，自然少不了比对一番 D9、GL8、高山，进了最终决赛圈 我家不是多人口家庭，一台油车SUV，一台纯电车 日常用车场景就是我自己开着接送孩子，上下班通勤，周末4人自驾出游，基本也不开太远的地方 但考虑到我们全家是最懒的组合，时刻都想躺平 5月份新款高山8发布，看完决定下手 5月26号锁单，31号生产，6月5号下线，7号运输，9号车到，14号提车 用了将近3个月，整体上很满意，高山8确实优点多 首先是安全性能，长城汽车的安全性从品宣和用户口碑上都很不错，也了解过厂家的技术研发和车辆实测，选择安全性能高的MPV一定错不了 再说价格，新款高山价格有点超出了我的预期，直营后比老款价格亲民了很多，也切实做到了“让每个家庭都能选的MPV”的宣传，比竞品价格要低，如果有置换更划得来，整体一个配置，免去了选装的纠结（入门既顶配） 外表和内饰，在老款基础上做了升级，24条镀铬前脸沉稳了许多，配上头顶雷达颇有些传统与科技的差异感，5米28的车身也兼顾了家、商两用的排面，尾灯比其他车型更有辨识度，侧身腰线也挺好看（就是轮毂视觉上有点小） 纠结许久最终选了生理性喜欢的白内饰，纳帕真皮座椅、浅棕点缀显得高档，每次打开车门都有想开的欲望，白色显得车内空间更大了，而且拍照也好看 车机挺好用的，界面简洁功能多，操作起来不复杂，升级3.3系统后，哨兵模式省电不少，就是启动时360影像介入稍慢了些（也算变相留给驾驶人观察周边时间了吧？哈哈）侧门开关后期最好也能再优化一下 驾驶感和空间没得说，我身高180，前排视野很好，对比周边的车感觉“高人一头”，开起来轻便，有点小巴士的感觉，二三排共轨很有竞争力，怎么调整都很爽，尤其照顾第三排的乘坐体验，载人带货兼顾 整体能耗不错，尤其是升级后电机和发动机介入更合理了，更适合长途保电，平时市区通勤纯电优先，基本上表显和实际里程1:1，没有虚标，最近几次长途旅行都是设置强保50%，快到目的地的时候换纯电，然后再找充电站即可（智混7个油左右，馈电大概12个） 总的来说：从选车到用车，高山8没有让我失望，家里成员都很满意，车辆表现也比较出色，现在就是缺时间，如果时间富裕的话，多陪家人出去旅行，才是买这台车的价值升华，希望以后我的高山能更加物有所值。
【不满意】辅助驾驶总爱贴左边，城市NOA在临近红绿灯路口时预判不像老司机
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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