| 购买车系 | 长城高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】买高山8之前对比了梦想家和传奇m8,梦想家试驾的最顶配,带空气悬架和华为智驾,5月份当时落地应该42左右,当时最想买的是梦想家,车也很优秀,华为智驾绝对遥领先,再就是传奇M8看的华为智驾版,应为当时还没上市没试驾,也在手机上看了D9,老表买了D9觉得也行,我没试驾D9是因为有小海豚了,想试试长城怎么样,还没买过长城的车。 最后选择高山8最主要的原因是四驱和价格,再就是体会智能辅助驾驶是建立在沃尔沃XC60的基础上,XC60是18年的车,我也经常使用自适应巡航,做的确实很优秀,让人很放心,现在跑高速有智能辅助驾驶是真的能减轻车主疲劳程度,北海到天门1297公里,中间休息了2小事一人搞定,没有辅助驾驶我是不敢搞。还有就是,分心提醒不错,打哈欠和开车参瞌睡他会提醒你,注意安全。
【不满意】高速的NOA体验不好,他的策略有点不是很符合逻辑:主要表现在,他超车总是喜欢在第3条车道就是货车车道超车,因为主车道有车,超车道有车,他不会在主车道里面加速超过超车道的车,然后再从超车道里超车,而是选择没有什么车的,第3条车道货车车道去超车,然后再回到主车道,然后再从超车道里超车。就是横向穿来穿去,这个体验得不是很好。还有一个就是他超车之后不会继续加速,而是稍微会减速,这会影响后面的车辆。但是高速noa车道保持还是不错的,还有就是遇到紧急前车刹停情况响应非常慢,还是要靠人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】