星纪元 ET 2025款 增程 265 Pro两驱高速辅助驾驶

【满意】车已经提了一个半月了，马上行驶了1800公里。抽个时间给大家好好地说说这辆车的优缺点。 【购车经历】 个人一直开的现代悦动，有了孩子以后，感觉空间有点小了，车机智能化太差了，并且喜欢出去玩，就想换辆大车，个人又对驾驶感受要求很高。 从今年三月份就有了换车的强烈想法，一直试驾过的车也很多，从吉利银河星舰7开始的，感觉10万出头的车就有很好的驾驶感受，很心动。后续又陆续试驾了风云T9、深蓝S07 S05 、领克08 EMP、阿维塔11，零跑C11和C16以及小鹏G6，又看到了深蓝G318，很是心动，没过多久就上了新款，价格配置都合适，但是在车友群灌水的时候，有车友在低速行驶碰撞后，纵梁溃缩……不敢想象，就放弃了。 偶然间发现家附近有星途4S店，就去看看这奇瑞高端品牌的车怎么样。于是抽空就去店里试驾，第一次试驾就被这车的操控吸引了，试驾过的车里面驾驶感受最好的。 其实在去年就了解了ET，但是内饰被直接劝退，尤其是那两边不等宽的仪表盘和断开的扶手箱。我心里骂过设计师哈哈。 购车经历很丰富，随便一些就这么多字了，基本都简写的。主要讲讲车的优缺点。 没想到最后我因为驾驶感受接纳了内饰的“不足”。 1. 外观: 黑外黑内。太帅了！简直太帅了！我竟然最初选车就排除了黑色外观！不是现车只有黑色我真的就选了别的颜色！ 大车就要选择黑色！不接受反驳！哈哈……不同颜色，各有各的美。 2. 空间: 这也不用多说，空间很满意。轴距三米，车宽近两米。每个座位乘坐体验都很好，并且有很强的装载能力，后排电动调节以及电动一键放倒和收起，很方便。后排放倒后有点斜坡，但是不影响，放个气垫床，一家三口睡觉也可以身高一米八以下就行，我净身高1.79哈哈。 3. 内饰设计:被人诟病的“断头台”竟然成了我非常喜欢的设计！太实用了，驾驶过程可以增加腿部空间，不顶膝盖，并且从主驾很容易横穿到副驾，主驾车门无法打开的停车场景可太实用了！ 仪表台，左右边框不等宽，这个事儿没的说，左侧有监测摄像头，边框就宽了些，把摄像头放到这里也很容易监测司机不被遮挡，变相的美观吧，时间长了毫无违和感了…… 4. 操控：底盘稳，避震韧。驾驶起来也很灵活，驾驶模式就是舒适，很舒服。这是我买这车最先吸引我的点！ 5. 安全: 安全是最大的豪华，有家庭有孩子，最看中的就是安全，安全，安全！ 奇瑞还是有点东西的，用料毫不吝啬！没砸自己高端新能源品牌的招牌！ 6. 能耗：大部分都是用电，行驶了近1800公里，电耗17多度，油耗0.4L。有一次市里开车，电耗仅有10点多……跑了三十多公里。很满意。 就是油耗的表显是不太准确，后续可以优化。 写到最后， 这车整体还是很满意的，对我的使用场景来说，利大于弊，最看中安全和驾驶感受。 智能化的东西够用好。 如果各位有问题可以聊一聊，我再详细说说其他的部分。
【不满意】 7. 装配工艺： 这点了解奇瑞的就知道一些，装配工艺确实差点意思。 我提车没几天就发现电动遮阳帘开关的时候有异响，去售后发现有个配件没安装好，修了两次最后换件解决。 再一个就是低速转向异响，这是从24款开始就是通病，第一次给换了个螺栓，没过多久还有异响，又又给调整了下上了点油，目前没问题了…… 8. 智能化: 语音很一般，指令识别死板，不过比家里的比亚迪海豹07做的好一些，起码没有太多的误识别。期待后续优化。 我这车是不带激光雷达版本，只有高速NOA，车多就别指望了，车少用用还不错，智能泊车也是可以用，就是慢，比自己停车多打两把方向。 9. 其他： 充电，增程的版本，一共41度电，快充桩充满大约一小时十分钟。但是百分之三十到八十，充电还是挺快的，只需要二十分钟左右。赶时间就不要充满。 一次性跑过将近四百公里的高速，纯电跑了一百多公里，又设置成了油电混动，电量控制在75公里左右，提速一直很快，动力感觉没什么衰减。 如果跑长途，超过三百公里不充电，直接就燃油优先。 低于150公里，纯电，之间就油电混合吧。 记住就是千万别先把电耗光再切换燃油模式，如果速度快，可能不太能保电，会有失速风险并且油耗还高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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