星纪元 ET 2025款 增程 265 Pro两驱高速辅助驾驶

【满意】### 🛣️ **一、驾驶体验：底盘扎实，但电量管理需规划** 1. **动力与操控** - **电量充足时**：后段加速（80–120km/h）依然充沛，转向精准且底盘滤震出色，过砂石路面时车身稳定，快速变道支撑力足，整体偏向舒适调校。 - **馈电状态（电量＜15%）**：动力衰减明显，0–100km/h加速从满电的7.7秒延长至13秒以上，高速超车需预留更多距离。建议长途出行前保持电量＞20%，或切换“燃油优先”模式保电。 2. **高速智驾表现** - **猎鹰智驾系统**：在清晰标线路段可实现自动变道、匝道出入，全程120km/h巡航稳定居中，拥堵路段跟车平顺。但施工路段标线混乱时需及时接管，超大货车偏保守（预留1.5米间距），易被加塞。 ### ⛽ **二、续航与能耗：反向虚标惊喜，成本优势突出** 1. **实测续航** - **纯电续航**：官方CLTC 265km，夏季开空调实际续航约215km，市区通勤足够。 - **综合续航**：满油满电表显1615km，实测满载空调+120km/h时速，实际续航超1000km（极限测试有人跑出过1873km）。 - **馈电油耗**：高速实测约5.9L/100km（WLTC），市区拥堵路段低至4.8L/100km，92号汽油兼容性强。 2. **补能与成本** - 支持107kW快充，20%→80%仅需17.5分钟⏱️，低温（-20℃）充电效率损失约15%，优于同级。 - **每公里成本**：按92号油价7.85元/L+电价1.22元/度计算，混动模式成本约0.51元/km，纯电模式低至0.15元/km。 ### 🚗 **三、设计与实用：空间越级，细节有槽点** 1. **空间表现** - 3米轴距带来“后排可跷二郎腿”的腿部空间，后备箱容纳滚筒洗衣机无压力。后排一键电动放平可形成1.8米露营大床，配合6.6kW外放电，户外场景实用性强。 2. **配置体验** - **优点**：全系CDC电磁悬架+双层夹胶玻璃，隔音优秀；23扬声器音响、副驾零重力座椅（带按摩）提升舒适感。 - **缺点**： - 主驾腿部漏风（车速＞90km/h明显），需后续程序升级解决； - 座椅按摩力度偏弱，仅腰部支撑有效； - 后排无独立温区控制，依赖中控屏或语音操作。 ### 📱 **四、智能化：车机生态短板，泊车功能鸡肋** 1. **车机系统** - 高通8295芯片保障基础流畅度，但应用商店仅预装软件（缺腾讯视频/QQ音乐等），不支持安卓互联（仅华为HiCar）。U盘媒体格式兼容性差（FLAC/WAV识别不稳定）。 2. **自动泊车** - 窄车位识别率低，侧方位需多次揉库，遥控泊车驶出方向识别混乱 ### 💎 **总结：家庭出行的性价比之选，细节党需观望** - **推荐人群**： ✅ **空间刚需家庭**：3米轴距+纯电200km覆盖日常通勤； ✅ **长途自驾用户**：超1000km续航+低油耗，补能便捷； ✅ **舒适导向车主**：CDC悬架+隔音配置碾压同级合资车。 - **慎选人群**： ❌ 追求极致车机生态的科技控； ❌ 对售后响应速度敏感的用户； ❌ 馈电场景占比高的性能爱好者。 > **建议**：若看重机械素质和续航诚意，19万级ET增程Pro版仍是优质选项。但提车前务必确认配置单（避免Pro/Max混淆）我就看了展车星动吧台可以移动提到实车不能移动！！！！！！
【不满意】星动吧台不能移动😂😅🥲😇大意疏忽展车试驾车都可以移动的销售也没提醒我提的不能移动
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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