昊铂HL 2025款 750 Max六座激光雷达版

【满意】从去年四季度开始关注昊铂HL，中间也先后看了很多车，总有不满意之处，今年3月份试驾了昊铂HL之后，虽然也有一些不足，但是让我心动了，于是小定，4月15日转大定，经过漫长的等待，5月12日提车，到现在也开了快半个月了，现在综合评价一下这个车。 外观: 大气，硬派风格，5米多车身符合我的审美，大灯“山海之境”设计独特，前脸智能交互灯语新颖有趣。也许新车原因，在路上关注的人比较多。 但就是因为大，也导致停车、出车位比起之前的小车要费劲一些，也许是处于磨合期，还不是那么得心应手！ 内饰: 这个真的点赞，是最满意的地方，第二排双零重力座椅及24扬声器体验出色，座椅用料扎实细节到位，所见之处全部是软性材料，最关键的是新车两三天之后就彻底没有味道了，感觉是真环保！ 空间: 我挺满意，平时我们是四口人，将二排座椅调到最后，空间那是特别的大，随便跷二郎腿。当然如果第三排坐人，肯定不如第二排宽敞，但同级别的车第三排空间差不多，昊铂还算是不错的，比较车长在那里放着，如果真要追求第三排，建议考虑MPV。 驾驶感受和智驾表现: 得益于魔毯底盘，开起来真的很稳，比如过减速带，我之前的小车总是咯噔一下，现在昊铂HL很平稳，晃动很小。另外，全车配备的是静音玻璃，行驶过程中真的跟安静，结合大音响，听歌很不错。 智驾总体比较满意，智驾的时候电耗比较低，行人、车辆识别准确，但有一点就是有时候比较保守，在与其他车辆博弈时（如加塞、并线），系统会减速表现的比较“肉”。 续航表现: 车重2.5吨，一般城市道路，我最低百公里电耗是14.3，最高也没超过18，这个我比较满意，预计满电能跑600公里多，当然也许我这车是两驱，比四驱省点电！充电速度也很快，33分钟，充了76度。
【不满意】配置: 标配空气悬架+CDC电磁减震平稳舒适，冰箱彩电大沙发都有，但是最大的问题就是智驾算力只有单颗Orin智驾芯片，和主流两颗有差距，但目前日常用也够，但过一两年可能够呛，不知道后续可否升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。