风云T9 2024款 120 长续航版尊贵型 5座 磷酸铁锂

【满意】底盘和空间 这车最大的优点，我觉得是底盘。奇瑞毕竟是做三大件起家的，T9的悬挂调校很有功底。过减速带是“砰砰”两声很干脆，没有多余晃动；高速变道车身姿态也稳，给人信心很足。这一点比同价位很多竞品强，那些车为了舒适把悬架调得过软，开起来像船。
【不满意】EV/HEV按键成摆设 让人困惑的点是混动系统逻辑。中控扶手箱上有EV和HEV模式的切换按键，但实际用起来发现，这个按键基本没什么意义。 个人建议： 1、EV和HEV的按键能不能改回原来车主说的逻辑，EV模式下是纯电跑，HEV模式低速模式的时候纯电，速度达到70迈以上的时候发动机介入，现在这两个按键就是摆设。 2、HEV键可以做成一键强制保当前电量，对于不懂混动逻辑的人会更友好，很多人跑高速设置强制保电是为了让发动机提前介入，结果发现要么还是继续用电到20%才启动发动机，要么就是以前设置的保电记忆还在，发动机一直给电池充电到保电电量，导致油耗增高。 3、哨兵模式网上一直说会更新推送，但是迟迟不见踪影。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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