风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 5座 磷酸铁锂

【满意】汽车车市 最满意 上周五把风云T9开回家，现在开了几天，越来越觉得这车买得挺值。其实一开始没打算换车，纯粹是陪朋友去4S店逛逛。当时店里正在搞活动，销售报了个价，比我之前在手机上查的便宜不少，还送全车贴膜和脚垫，一下子心动了。现在开了几天，感觉这车确实超出预期。最让我惊喜的是底盘和隔音。过减速带的时候声音很干脆，“噔噔”两下就过去了，没有多余的晃动。车门关起来声音很厚重，车里能摸到的地方大部分都是软的。好几个朋友坐我车都猜这车得要二十多万，我说实际价格他们还挺意外的。动力也挺足，特别是运动模式下，油门踩下去推背感就来。在高速上超车很轻松，混动模式切换时几乎感觉不到。等红灯时发动机停了，车里特别安静，只能听到空调声。油耗目前5.2左右，比我之前那台老车省了一半。音响效果不错，现在下班到家都喜欢在车里多坐一会儿，吹着空调听听歌，比家里还舒服。能量回收可以完全关掉，松开油门就像普通车一样滑行，坐车的人不容易晕。 最不满意 当然也有些小缺点。座椅包裹性一般，开久了腰会有点累；车机自带的软件市场选择不多，很多常用的App装不了；手机App偶尔反应慢，有次显示操作超时，其实车已经启动了。高速上开到100以上，风噪会明显一些，得开点音乐盖一下。 空间 坐在后排膝盖离前座还有将近两拳半，头顶也不觉得压抑，坐直了还有余量。 后备箱确实能装，两个24寸行李箱放进去，还能塞下折叠推车，剩下的空间正好放零食箱和我的钓具。平时超市采购更不用说了，婴儿车不用收直接就能横着放进去。 驾驶感受 这几天开着T9跑了趟小长途，对它的驾驶感受又有了新体会。 动力响应确实舒服，油门跟脚，提速轻快但不会往前窜，城里走走停停特别自在。方向盘力度适中，转弯时车头反应灵敏，指哪打哪的感觉。 底盘质感是让我惊喜的地方，过坎时“咚咚”两声，干净利落，没有多余晃动。高速上胎噪确实有，但开着音乐就基本注意不到了，不影响车内人正常说话。 续航 这套混动系统，低速用电安静省油，需要动力时发动机介入也很平顺。这几天开下来，综合油耗一直稳定在5.5左右，对于这么大一辆SUV来说确实不错。 外观 车尾的贯穿式尾灯在晚上特别出彩，亮起来时质感很好。不属于第一眼惊艳的类型，但特别耐看。停在小区里，不会觉得比旁边那些贵十几万的车掉价。现在每次锁车后都习惯回头看一眼，这种踏实感，挺好的。 内饰 坐进车里第一感觉是整洁，大屏用着流畅，导航、听歌切换起来不卡。储物空间设计得贴心，手机、钱包、高速卡各有其位，随手拿放都顺手。实体按键的反馈很扎实，按下去清脆到位，没有松垮的感觉。 性价比 用料扎实，价格优惠力度大，实在是香，还在观望的朋友可以入手了 智能化 最开始没抱太大期待，但它的语音助手确实灵。不用刻意说标准指令，像“我有点热”或者“导航去最近的加油站”，它都能懂，识别率挺高。大屏导航和手机无缝衔接，上车前设好的地址，一上车自动就推过去了，不用再掏手机。 驾驶辅助属于踏实好用的类型。高速上打开自适应巡航，跟车、减速都平顺，不会突然点头吓人一跳。车道保持能轻轻帮你扶正方向，不像有些车跟你抢方向盘。有次走神差点压线，系统轻轻震动提示，感觉像个靠谱的副驾。 手机App能远程开空调，这几天午休前提前启动，上车就是凉快的。偶尔在地库信号弱的地方，指令发送会慢几秒，不过大多数时候都挺顺。
【不满意】奇瑞风云T9这款车外观，内饰，动力就没有不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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