| 购买车系 | 长安启源长安启源Q07 |
| 购买车型 | 2025款 215旗舰PLUS |
| 裸车购买价 | 13.15万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2837公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本人是215旗舰版Plus车主,月华银外黑内,比较热门的外观颜色和比较冷门的内饰搭配,7月提车至今已行驶将近3000公里(内含高速、城区、郊区路况),对于当初的选择相当满意。
【来个开场白】我是湛江老黑,一个88年靓仔,全国一些车友群车友应该不太认识我(大仙)。经常在群聊天,看大家分享实用的车品和用车技巧,不爱拍照那个。
本贴客观分享Q07的全方面用车体验,先客观称赞后挑刺,以下是最满意的几点用车分享。
“拒绝AI文,一字一字敲打创作不易,各位看官多多支持点赞、讨论意见,圈主大大如果觉得不错,再辛苦加也个满精~”
① 外观设计非常符合个人审美,月华银色漆非常高级,白天阳光下呈现低调的淡金,晚上月光下呈现细腻的奶银,当初在店内一直没发现会有双层色的效果,用车一段时间后才惊喜发现。
② 空间得房率真的有点夸张,我作为长期驾驶员没有过多机会感受副驾及后排,皆从家人及同事口中称赞中得知,尤其家中最小的妹妹,今年初一,后排两人的情况下,她能刚好躺在后排睡着,满坐三人也完全不用前后前分配空间,三人都有空间余量,非常赞!
③ 用车成本非常低,能耗管理非常优秀,分别走了高速1600公里,城区500+公里,郊区公里700左右。城区纯电电耗基本稳定在12.7kwh左右,本人温柔脚纯电里程基本能走175公里,有点超出预期,和wltc数据基本一致(空调23℃,主驾座椅通风开启,音乐音量12)馈电油耗数据比较少,只刻意一次下高速后,电量剩余17%开启燃油优先跑了不到30公里来回,表显数据为6.1L/百公里,参考性不高。高速我是燃油优先保电50%,接近目的地约80公里前开启纯电优先,最终表显成绩为:燃油2.8L/百公里,电耗9.1kwh/百公里。以上能耗成绩,对于一台将近两顿的suv来说,不能要得再多了,实在满意。
【不满意】最不满意其实也没有多少,只能说还有进步空间和后期优化能解决的小问题,吐槽几点吧:
① 本人193cm减20cm,驾驶座位座椅偏短,已经尝试过各种彩云追月的姿势,大腿处依然悬空约3指空间,未能完全覆盖住(估计和我180cm大长腿也有点关系)
② 辅助驾驶只能达到将就用的级别,简单提几点问题:1、喜欢靠最左超车道行驶。2、不懂识别是否虚线就进行变道。3、不是电容式方向盘提醒,需要用阴力轻拉住方向盘才不会提醒,有点费手。
③ 360全景显示有些许误差和延迟,毫米波雷达反应也偏慢和提醒延迟。
④ 副驾一键零重力按钮容易误操,且没有是否确认提示,女友们经常不小心按到,直接倒下去把后面的女友压到。
⑤ 后排车门三个按键有点反人类,没做单独的区分,适应需要点时间。
⑥ 顶配提供的副驾屏娱乐功能太鸡肋,app太少,车机里有的软件,副驾屏居然也能没有。车机没哔哩哔哩,能装的应用选择过少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】