钛3 2025款 501KM 后驱Max版

【满意】钛3这个车，买了，肯定第一个对外观比较满意，方盒子造型，底盘也比较家轿车高一点，去了好些次外出，对车的通过性好点是一个基本的要求，在这个价格区间的车来说，这个车是满足日常使用和长途舒适度的需求。前排有座椅通风，原来想买最便宜版本，通风座椅其实挺香。 车辆基础都配备天神之眼C，在好几次OTA后，高速使用辅助驾驶系统也是要好了些，一开始最初版本的辅助驾驶真实吓人。 车辆到现今跑了3万+公里，车辆左后胎爆胎过一次，拆开车胎，朝阳SU318a+轮胎质量感觉很一般，车辆标配的轮胎确实需要吐槽。 因为试驾车辆是四驱，开起来扎实，但是试驾车没有后驱，后驱开起来只有四驱的60%驾驶质感，这也是吐槽的，但是没有试驾，而当时业务员介绍后驱也是差不多，有感觉的都能感觉出来。 电耗，如果高速100公里时速跑大概是300公里多点的续航，在高速路跑因为风阻刮风和上下坡，大概综合下来100公里时速，大概30%电耗/100公里计算。 如果城市，大概没精确计算应该最少有450公里续航吧，但是也是看看是否开冷气或暖气。 只开风不急加速60公里时速，新车可能是100%续航吧。还有如果天气冷，驻车露营，在开启A/C加热情况下，电耗比较高，车辆内部够暖就只开暖风内循环省电一些的。 车的优点综合，喜欢外形就是好看，后驱也好开，就是没四驱稳和扎实。有时候车位窄可以遥控出库，挺好玩。标配车型也有大天窗。 售后小姐姐们服务还是可以的！
【不满意】车的综合缺点，方盒子风阻大，能耗要比较车型能耗高，特别是高速，自动泊车在繁忙路段基本都别想使用。座椅非人工体学，坐久腰不舒服，车顶部位铁皮没有做隔音，在有大雨滴下来会比较响的噪音。新能源没有备胎，爆胎起来非常麻烦。车辆后门没有挡泥板，新车最好还是加装一下。车辆看上去挺大，但是内部实用面积不大。主驾副驾如果体型大会感觉拥挤不适。车辆整体比较满意，就是能长一点，前排放最后情况下，车辆后排拍倒有1.9米长就完美了。车机前方录像不够清晰，因为查看爆胎时，看前方不是太清晰。用着车辆，最关注电池健康度，用了一年，感觉车辆电池衰减，但是车机无法查看电池健康度，请问一下其他车也是这样吗，怎样可以查看电池健康度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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