小米YU7 2025款 超长续航后驱版

【满意】这车的颜值确实能打，自从我提车后才发现，线下图片比网上图片惊艳不少。尤其是那个镂空水滴大灯和前舱风道的设计真的很吸睛，开出去回头率确实高，停路边经常有人来问我这是什么车价钱是多少，特别是小孩子。 市区通勤春秋天电耗能降到14度左右，温柔点能到13度。高速实测过，全程100km/h下续航达成率约52%~68%不等。家里有家充桩，核算下来每公里不到一毛钱。底盘调校偏向舒适，没有SU7那么极端激进，但高级感很足。走烂路过减速带时车身贴服感好，且前排用了双层夹胶玻璃+主动降噪，高速100km/h车内正常沟通完全不用扯着嗓子喊。 而且车身扭转刚性很好，从没有没有打不开前备箱和后备箱的情况。续航方面结合多位车主的实测和我的日常使用来看：市区+城市快速路路况满电跑600公里没问题；高速顶着100km/h跑，大约能跑500+公里左右；全场景综合续航大概在550公里区间。 尤其它还配合了800V高压平台充电真的很快，去服务区上个厕所抽根烟，电量就能补得七七八八,完全不需要有续航压力。驾驶起来真的真的非常舒适，使用运动模式的话，那种车身紧绷感依然被刻意压制住，反而对路面的细碎颠簸过滤得更多。方向盘转向手感很柔和，也很精准，它的转弯半径小的好处就是我不用多打好几圈，舒适模式我一般是使用在城市代步，动力方面完全够用，刹车制动强劲。 它起步价是23.35万，但是小米的人车家生态、OTA持续升级能力在这个行业中算是佼佼者，在这个纯电市场中竞争力很强，性价比很高。
【不满意】车点头，网上后驱版车主吐槽最多的问题。即便不是急刹，甚至速度很低快要刹停那一瞬间，车头还会“点”一下，开久了需要我找个合适的脚法才能缓解，不然对后排乘客不太友好。另外就是车身将近5米长、近2米宽，虽然视觉上帅是真帅，但走老街区、窄路会车或者去老小区掉头，心里还真有点慌。作为新手的我，第一台车买它，真的要做好前期刮蹭的心理准备。选配的小冰箱实用性不高且占地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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