小米YU7 2025款 超长续航后驱版

【满意】目前提车22天了，已经开了四千多公里，就问大家厉不厉害，哈哈哈哈哈哈，让我吹一波。刚开始上路时，我天啊，这车怎么这么大，我都不敢超车，总是和前车保持一定的距离，生怕碰到别人车，HUD也不适应，不会还好小米有一个三百公里的新手保护，车到保持和紧急车道预警真的对刚YU7的朋友太友好了，可以慢慢悠悠的，有偏差可以通过中控屏幕看到，后面也是顺利度过后，简直是如鱼得水，到如今开了四千公里左右了。YU7的外观没话说，回头率会告诉你一切。我买的标准版，没敢买Pro和max这种四驱，因为我开车比较猛，得注重一下安全，但目前五秒多的加速也很猛了。我经常跑高速和国道，旅游城市也去了不少，经常开着开着前面就没有车了，操控性就一句话:一把拉回来，这里建议轮毂还是大一点的好，我买的19寸，急转弯还是有些打滑，因为我这里有些路不是很好害怕爆胎，等以后有机会再换，日常出门舒适性很高，情绪价值拉的很满。
【不满意】这个不得不吐槽一下小米的音响一开始听说不加装音响会没有头枕音响和模拟声浪到手后小米的音质是真的拉胯感觉除了头枕和模拟这六千加装音响真的好不值得。这里再说一下辅助碰撞影像，真的好扯淡，当显示距离过近时它可能就已经碰上了，有次我挪车，我直接把前车一个日系车的车屁股给崛起来了，好在我们两个都没啥事，这个需要注意下的，不小心可能就要去售后了。YU7辅助驾驶有三个模式1.局中辅助 2.领航辅助 3.端到端，端到端需要辅助驾驶一千公里才能解锁，局中辅助必须确保有清晰的道路线路和路标使用，遇着不清晰道路很容易出事故，领航辅助是作用在高速上的，但是但是匝道很容易又变成局中辅助，前面也说了很容易出事故，使用这两个辅助驾驶一定一定注意，端到端目前开了一二百公里，建议不好超过60，行人和横穿马路的非机动车容易识别不到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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