小米YU7 2025款 超长续航四驱Pro版

【满意】选车思路与各品牌对比 因为家里面有两辆油车了 其中一辆是SUV一辆是轿车，所以这次的选车思路想选一个完全不同的车型，最开始心头好，其实是蔚来的ET5t 旅行车完全不同的车型 但是仔细考量了一下，感觉性价比确实不是很高，还有全球销量王的特斯拉Model Y 没选择这个的原因是我感觉车型有点太厚了 还有就是虽然中期，但是样貌没有太大的区别 特斯拉大概10年前就已经进入了中国市场，路上能见度特别高，在情绪价值这一块感觉确实差了点意思二五年新能源指标落地 同时期小米推出了二款车型YU7 官方标定为SUV 但是实际上比较偏向为轿跑形SUV和旅行车的结合体吧 法拉利官方的说就算FUV 所以最终锁定了这款。 提车的各项费用 我选择的这款是小米YU7的Pro版本 21寸轮毂的裸车价格大概是29w2 附近 保险6500 改成二五年的话，没有购置税 但是也没有什么优惠，基本上都是统一的价格 贴了个车衣6000 买了一堆乱七八糟的配件，最后总落地价大概31w。 提车过程 一大早就过去了，赶上第一波 交尾款上了保险以后带着去提车大厅 前期自己拿着手机的手电筒照了一下漆面有没有问题 提车仪式的话就是固定的花篮道具 和不同颜色的蝴蝶结 以前买油车的时候哪儿流行这些？现在越来越花里胡哨了，不过还是有点情绪价值的。大概一个多小时就完事了。 用车初体验 其实刚刚用车的时候没有感觉人们所说的开完电车就回不去油车的感觉 我感觉这主要看你之前开什么油车，我之前家里开大概50w左右的BBA 我觉得就属于各有优势吧 小米的感觉首先是体量特别大 刚开始上手的时候觉得特别宽，好像和开卡车一样宽 不好量道 不过提速真的是挺快的 尤其是300公里以后解除限制语音智能或者是辅助驾驶都是油车给不了的体验，但是这辆车调教说实话真的是太偏向舒适了，因为没试过直接定 我以为他的驾驶风格会和su7类似 实则截然不同 这是我对这辆车是不满意的地方就是拐弯的话会有明显的侧倾哪怕是运动+模式 也就是人们常说的开船感 这些体感反而在我的油车上没有这种感觉50km速度转向会开始觉得没有信心 续航方面达成率还是不错的 而且我选的版本四驱双电机空气悬挂这些都有 也算满足了我的基本要求吧 外观的话一开始觉得很惊艳 现在觉得有一些不耐看，但是还是好看的 我大概二五年八月份提车，当时路上还没有几辆 当时开在路上，很多人对着我拍照，那一会儿的情绪价值确实很足 给纠结或者是准备买的车友一些建议 综合来看我觉得这算一个比较接近木桶水平的车 就是他各方面做得都还可以，但是又没到达极致 他不像特斯拉那样底盘应比较注重操控 也不像理想一样注重空间 舒服但是开起来一般 它更像一个讨好者 希望所有人都能喜欢 如果你是自己开或者是对空间和装载要求没那么高 对操控有一点要求但是不高 注重颜值和科技感 或者是家里布置一辆车的话 这辆车还是不错的
【不满意】调教不够运动 地盘太软 外观后尾灯转向太小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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