秦L 2025款 EV 545KM超越型

【满意】1.前排和后排的腿部空间都很大，坐姿舒服。本人身高&体胖，秦L EV的乘坐舒适性比秦plus好很多。头部空间也很好。2.有智驾功能。使用感受不错，随着使用熟练度不断提高，智驾对长途行车肯定有帮助。3.怀挡设计。秦L EV进化的很彻底，中控台上没有太多燃油车时代的遗留物，简洁、实用。4.仪表盘功能多，而且是内嵌式设计。选择导航显示模式，可以在仪表盘上选择适合自己习惯的导航显示方式，很方便观察，个人感觉实用性强于HUD。内嵌式仪表盘特别好打理。5.后备箱盖能够自动弹起。打消了俺自己改装电动后备箱门的想法。关闭后备箱盖只需要很小的力气，对女士非常友好。6.目前看来，秦L EV的电耗不高。改变了之前纯电车比插混车电耗高的印象。7.超越型就有全景天窗。天窗能够打开。打开的尺寸足够放飞无人机，配合外放电功能，简直是天生一对。8.中控屏和摄像头的清晰度都高。倒车影像提供最近障碍物的测距显示，很实用。9.哨兵功能和千里眼功能提车认证车主后就能使用，很实用。哨兵功能除了录像，还有危险性自动判断和标记，方便事后翻看。10.秦L EV既有快充口，也有慢充口，俺之前买插混车时申请了私桩波谷电，慢充口充分利用了历史资产，香！11.门把手是“半隐藏”式的，既考虑了降低空气阻力，又兼顾雨雪低温天气的实用性，不新鲜，但是俺认为很有设计感。12.凑个数，俺非常喜欢秦L EV的发光尾标。白天它是镀铬的反光亮银色，夜晚亮灯后整个字全部面积发光，醒目&辨识度高。
【不满意】1.中控大屏竟然取消了旋转功能。俺已经习惯了不同应用场景切换使用横、纵屏，俺认为这是赤裸裸的减配。2.车灯、雨刷的操作和设置都改在了中控屏上，需要适应。现在是眼不见心不烦，全部设置为自动，随它去吧。3.不知道是显示问题还是确实如此，20km/h以下，松开油门，看显示，不进行能量回收。需要轻踩刹车，才显示开始能量回收。需要适应。4.秦L EV相比于汉，显得粗、矬，视觉上各处比例与SUV差不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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