哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 110 Pro

【满意】动力方面也是没的说，毕竟是配备了一台机器，两台电机，枭龙可是四驱车，这也算是我选他的原因吧，四个脚走路怎么也会更安全一些，动力输出足够大，大到我都没去看是多大的功率，哈哈，都感觉没必要了，超出了我的设想了，现在都把运动模式调到经济档了，感觉能轻绵一些。想要推背感的其他模式都可以，这个因个人而定不多说。 电池的续航做到了良心，我是110Pro款，感觉没虚标，跑了两次一百多公里的小长途，纯电经济模式下跑出来实际110公里，也许是路况好的原因，个人感觉挺够用。 整体的驾驶感觉开长途不会感觉到累，车内噪音几乎没有，过坑水路面的时候车子的整体性挺好，能显示出作为专业的越野汽车制造商的长处，遇到烂路才能看出哈弗家族的强大，毕竟这也是四驱车，说了这么多总结几点。 外表时尚，跟得上潮流，外表的内在隐藏着硬朗 。 内饰空间够用，就是后备箱小了点。 等红灯时深踩刹车会智能制动，如果能有音量提示就好了，这样就不用低头看屏幕了。
【不满意】不满意就是后备箱有点小，感觉有点牺牲后备箱空间来满足后排乘坐感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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