首页上海切换     城市分站:上海南京苏州无锡常州南通399个城市>>   移动版 登录注册  
车型搜索:
全部品牌
全部车系

网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克900 » 2025款 2.0T Ultra » 点评

领克领克900 2025款 2.0TUltra

西伯利亚狼56112561
西伯利亚狼56112561
2025-07-07 发表
购买车系领克领克900
购买车型2025款 2.0TUltra
裸车购买价33.64万元
购买时间2025年7月
购买地点贵州-贵阳
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
油耗
目前行驶
6升/百公里
410公里
空间5
动力5
操作5
油耗4
舒适性5
外观4
内饰4
性价比5

【满意】外观: 车身还不错,前脸不够大气,要是换成极氪009的那种形状满分,总之领克给我的设计感觉就是龇牙咧嘴的,900稍微好点了。 内饰: 总体满意,只是觉得内饰氛围灯不连贯,一个区域搞一点,座椅背后也没有。 空间: 这个空间几乎是完美了,试过湖边垂钓模式清爽的湖风吹过来靠在座椅上很惬意,旋转座椅则跟娃一起躺最后排看有大空间看电视的感觉,遗憾没有零重力座椅,当然我这是既要又要了。 配置: 配置我觉得基本上拉满了,想不出还再需要啥配置。 驾驶: 四平八稳,支撑性足够,40多码舒适模式下过大弯回转车道没感受到侧倾外甩,过减速带也很舒服,比我那个新款奔驰glc300软很多,动力方面没有试过完全亏电的时候驾驶,试过仅剩30km低电量的时候油电一起发力,坐满大人了动力还是一样猛,推背感依然十足,我那奔驰坐三个成年人时推背感就弱了些,坐满人中段油门几乎感受不到推背感了。 续航: 我是上下班通勤,上班上坡下班下坡,一天32公里左右,开空调音乐,时不时一脚油门推一下背,综合下来算纯电180km这样,基本不用油,一周一冲没问题。 智驾: 还没上高速过我只在城区用,说实在的用的不放心用着也难受,只能说可用,因为我发现这个智驾对侧边缓慢并行变道的车识别很差,有个大货车跟我并行并慢慢往我这边靠,车头都开始压到我的车道线了智驾还没啥反应,另外有些复杂的路况频繁会喊你接管,所以说用NOA时还得自己多观察,特别是侧边来车这种。其他情况用着也还是挺省心的,另外用的时候建议关闭那个注意力集中提醒,否则提醒声音老是压低你的音乐播放。 智能座舱: 功能够用了,不过还是有点小卡顿,在天气较热且阳光直晒中控屏、开智驾、开无卖K歌且屏幕感觉有点发烫的环境下,语音识别要等上一两秒才有反应,还有点那个车辆控制功能也是等一两秒才显示出来,这还是车规级的芯片,想想小米消费级的芯片在这种环境下不知道会咋样。另外三个体验上的缺点就是我在主驾放歌K歌,后排娱乐屏不能同步看我主驾QQ音乐界面的歌词,后排娱乐屏点开QQ音乐也只是让另登一个账号,第二个就是前排副驾使用爱奇艺看电影,第二排娱乐屏就不能再开爱奇艺给孩子看动画片了,想着用优酷但是应用商店不能装这个,只有那个咪咕又没有会员。第三则是K歌效果一般,没有我买的唱吧那个1000元左右的K歌音响效果好。 总结: 试驾过理想L9,问界M9、M8,自己的老车是24款奔驰GLC300,综合对比这个车几乎没有啥不满意的了,属于全能选手,悬挂舒适兼驾驶,插混动力又贼猛,舒适性又拉满,当然胎噪还是比不赢问界M8,但也不差了,那最后我觉得差的东西就是品牌和智驾了,但话说回来BBA这种品牌不上80万以上的我感觉都不算大哥,也没啥多大面子,没必要为了那点小面子放弃这么享受的车,然后智驾方面华为确实遥遥领先,但还是看到不少他们的智驾事故,太好的智驾容易完全放心,完全放心就难免会出事,所以现阶段来说这个车是最全能的了,如果质量品控稳稳的,那我想不出80万以下的BBA还能拿什么跟像领克900的这种国产车比。
【不满意】第一是胎噪有点明显。 第二是音响低音有点散,调高了又轰头。 第三车机优化的还不够。 第四没有零重力座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有,未经允许请勿使用、转载。
评论(0) (0) (0)
 
0/200字 提交评论