领克900 2025款 1.5T Ultra

【满意】开了2个月的领克900，不吹不黑，跟大家唠点实在的。当初买它，一半是冲着那股子特立独行的劲儿，另一半是真被它的技术参数唬住了。现在跑了几千多公里，优缺点都门儿清，分享给正在观望的你。 先说最让我满意的几点，也就是为啥我觉得这钱花得值： 1. 动力，非常猛！ 体感上就是：只要你敢深踩电门，后背就像被人猛地踹了一脚，整个人被按在座椅上，高速上超车就是一瞬间的事，信心十足。而且这种快是那种“厚积薄发”的快，电机和发动机衔接得很顺，不像有些电车那么突兀，但力道又绵绵不绝。 2. 底盘质感，高级感拉满。 这可能是领克最拿手的地方。开起来的感觉就是“韧”，过个井盖或者减速带，“砰咚”两声，干净利索，没有多余的晃动。跑高速又稳得像吸在地上一样，给人很强的安全感。说实话，这底盘的高级感，完全不输那些贵它一倍的豪华品牌。 3. 外观内饰，争议大但对我胃口。 实车比图片好看，质感很棒。分体式大灯和那个标志性的日行灯，辨识度无敌了，停车场里一眼就能找到。内饰用料是真舍得下本，能摸到的地方基本都是翻毛皮、软性材质，座椅的包裹性和支撑性都一流，坐久了也不累。设计是那种北欧简约风，但不失科技感，大屏清晰度很高。 4. 配置堆得足。 哈曼卡顿的音响音质不错，HUD抬头显示清晰好用，L2+级的辅助驾驶在高速上能大大缓解疲劳。这些配置在同价位里，绝对是第一梯队的。
【不满意】1. 车机，有时候真让人窝火！ 硬件是顶，但软件优化差点意思。冷启动的时候偶尔会卡一下，就像手机用久了的感觉。语音助手有时候像个“人工智障”，指令稍微复杂点就听不懂，还得动手操作。 2. 油耗/电耗，没那么神。 官方宣传的油耗看看就好。在市区用电跑确实便宜，但一旦亏电，发动机介入后，油耗还是挺可观的，基本在8-9个油左右。毕竟性能在这摆着，想马儿跑得快，就得让马儿多吃草，这个得有心理准备。 3. 后排空间，中规中矩。 因为造型是溜背的，后排头部空间对我这种1米8的个子来说，刚好够用，但肯定不如同级别的SUV那么宽敞。如果经常满载一家人出行，建议还是去店里实际坐一下后排体验体验。 4. 一些小毛病。 比如高速上胎噪还是有点明显（可能跟用的性能胎有关），还有B柱在过连续颠簸路时偶尔会有异响，虽然不影响驾驶，但听着有点烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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