| 购买车系 | 零跑汽车零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510激光雷达智驾版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 64公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】优点:电池虽然不大,只有56度,但新的3.5架构能耗做的不错,跑400公里问题没问题,续航能接受。外观很耐看,小理想实至名归,底盘调教的很不错,过坑也没有很颠,车辆驾驶很稳,加速也很线性,驾驶模式也比较好,能量回收强也基本不晕车,新车味道没有很大,能承受,激光雷达模拟很不错,基本周围物体都能识别的很好,车机相比以前的新能源,丝滑太多了,基本感受不到卡顿,大模型的嵌入,也提升了整体的交互能力,作为一款10万出头的车,还是超出预期。
【不满意】缺点:缺点就是有些地方减配,电池是三线品牌,引擎盖没有液压,打开后要靠撑子撑着,底盘电机裸漏,有一定的安全风险,车窗塑料感很强,升降的时候感觉很明显,座椅没有记忆,每次和媳妇换着开车都要调整一会,相比C10的座椅,B10的座椅感觉偏硬,舒适度要差一些。360环视模拟的不太好,车身视角很奇怪,明明有距离,确看着像碰到了一样,车轮和3d视角就好很多,在车库试了自动泊车,大概倒了七八次,有两次车位没人,显示遇到行人停止泊车,有一次直接倒没识别锥桶,总的来说还没法安心使用,高速nap还有很大的优化空间,有时会比较死板,希望后期能做的更好,总的来说,比较满意,希望后期能让车主更放心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】