| 购买车系 | 零跑汽车零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510激光雷达智驾版 |
| 裸车购买价 | 11.78万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 631公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计: 外观完全长在我的审美上!车身线条圆润流畅,封闭式前脸搭配犀利的LED大灯,科技感十足。隐藏式门把手虽被吐槽不实用,但确实让侧面更简洁,风阻也更低。
价格与配置:510激光雷达版,裸车价11.98万元,小定减去2000,加上保险6000多和上牌费500,落地约12万多,性价比堪称“卷王”!这个价位能买到激光雷达、高通双旗舰芯片、座椅加热/通风等配置,实在惊喜。赠送的家充桩和头枕小桌板,进一步拉高了“羊毛感”。
【不满意】续航:官方CLTC标称510km,但实际使用中,市区通勤开空调只能跑340km左右,高速续航估计要打5折。
辅助驾驶:激光雷达的硬件堆料虽足,但实际表现中规中矩。高速NOA变道逻辑偏保守,弯道支撑不足,偶遇大车时自动避让还算灵敏,但城区LCC对复杂路况处理生硬,自动泊车成功率也不稳定。
细节简配:成本控制的代价,为压低价格,零跑在细节上做了妥协:B柱简配了密封胶条,后备箱遮物帘设计了接口但是没有配置,引擎盖需手动撑杆、也没有隔音棉,底盘电机裸露,座椅无记忆功能,副驾没有通风。最想吐槽的是手套箱和杯架设计反人类,取物极其不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】