| 购买车系 | 零跑汽车零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510激光雷达智驾版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 河南-濮阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为开了十年燃油车的「老司机」,零跑B10彻底让我爱上了电动车。
第一眼被「流动的光影美学」圈粉:车头「数字浪潮」格栅纹路会随光线变化折射不同光泽,LED大灯眼角微微上挑,像随时准备起跑的运动员。车身侧面双腰线从大灯「冲刷」到车尾,搭配18英寸星芒轮毂,静止时都像带着向前的动势。
内饰给人「润物细无声」的舒适感:中控台用软性材质包裹,触感温润不冰冷,按键阻尼感调校得像高档机械表,按下去「嗒嗒」两声很治愈。最喜欢「零压座椅」——竹炭纤维面料自带透气孔,夏天开车后背不闷汗,座椅加热/通风功能秒开秒热,冬天上车不用「冻屁股」,夏天不用「烫大腿」。后排座椅靠背角度可调,父母坐后排能找到最舒服的姿势,后备箱纵深够长,上次装了台洗衣机居然轻松塞下,空间潜力远超预期。
驾驶体验用「人车合一」形容最贴切。后置后驱布局让车身前后配重更均衡,起步时电机响应比燃油车快半拍,市区跟车几乎没有「顿挫感」,6.8秒破百的加速在高速上超货车特别从容,踩下电门瞬间,推背感来得线性不突兀。底盘质感是最大惊喜,前麦弗逊+后多连杆悬架把「运动」和「舒适」平衡得很好,过弯时车身侧倾控制得像轿车,过坑洼路面又能把震动「揉碎」了传递到车内,方向盘虚位极小,高速巡航时单手扶着都很稳。
【不满意】这辆车真的很满足我的需求,没有发现没事不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】