极氪9X 2025款 Hyper版 70kWh

【满意】不知不觉，提车已经快3周了。趁着假日，带着新车的新鲜劲，带着家人周边兜兜风，享受了一下春末的明媚和初夏的热情。 先说说这段时间开下来的感受: 1、舒适度 首先是优秀的座椅，座椅宽大、支撑足，又有足够的柔软度，配合腿托，无论第一排还是第二排都能寻找到舒服的坐姿，头枕+颈枕的组合能给头颈部相当好的支撑和固定。 其次是优秀的底盘，双腔空悬+双阀CCD配合优秀的调教，舒适模式下，颠簸和起伏被很好的过滤，同时又有着必要的路感。你知道刚才压过去了什么，但却没有一点不适。 座椅+底盘的完美结合，造就了一流的舒适度。 2、操稳 特地没用操控，而用了操稳的字眼。对于一辆5239mm长，2米宽的大家伙，平平稳稳的巡航，轻轻松松驾驶是匹配的风格。但9XH版在做到上述基础的同时，又同时兼具了不错的敏捷性，高快变道，车身很随性很不错，完全没有大车的笨重。在地下停车场穿行，又有着不错的灵活性，没有大车的不灵活，逛起万象城毫无压力。 3、动力 恐怖的数字下，蕴藏的是随叫随到的动力，甚至有时候还要稍微提醒一下电门轻踩就好。充沛动力带来的是轻松愉悦的巡航。 4、空间 6座平常用作大4座，太舒服了，一家三口都能找到很舒服的位置。周末和老人同游，我和爱人前排，老头、老太太二排独立座椅。调好位置，留给二老两拳腿部空间，177的小伙子在三排还能舒服的坐着，腿部有1拳空间。一家人的出行问题迎刃而解，再也不用在第二排挤着3个成年人，人人都坐不舒服了。 作为前后5辆鸡哥产品，其中三辆极氪的车主，对这次的选择是相当满意。希望向上可以继续努力，不断进化，让9X常用常新。
【不满意】提车时间，整整等了7个月，确实是有点长了😂😂😂。不过现在提车时间大幅提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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