网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M8 » 2025款 增程 Max版 37kWh 6座版 » 点评
| 购买车系 | AITO问界问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max版 37kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1632公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买这车是考虑经常去川西和藏区玩,同时也要兼容日常需求,以前出去玩开过坦克300,也开过GLC(印象最深,底盘遭刮了),只能说很多配置一年用不到一次,用到的时候真的就是要命。前期也关注过探险者,考虑到日常出行需要和等车(非常讨厌等很久,再加上朋友说这车油耗有点伤不起,我一年也就出去2-3次),就此作罢。去年本来是准备11月份开始看车的,因为来了新项目,一忙就是几个月,等到过年那看,发现优惠力度也不大,真的是靠背。首先考虑的就是六座车,价格在40万左右,主要是为了空间2、3排放倒后能够在车上睡,这样可以不用睡帐篷(现在年龄大了,造不动了)。老实说问界M8是我最后的选择,毕竟当时这车体验店还没有,都是从网上了解消息,但是了解了一下配置,感觉还是蛮符合我的需求的,所以专门等体验店有车了找了个时间去体验了一下。我经常开各种类型的车,所以还是有一点辨别能力的,这里可以说说自己的感受。问界M8的动力初段很一般,让人感觉开着很重,速度起来后会感觉比较轻,开运动模式的话又是一个概念,应该是标准模式调教的原因。提到车后,上个星期才跑了高速,只能说是真的稳,100问题不大,再高也没试过了,毕竟还是安全为主。这里开了快半个月了,感觉这转弯倾侧还行,过滤减速带也可以,没什么很大的问题。个人最喜欢的就是这车的泊车辅助功能,无论开到哪里都能轻轻松松的停进去,很大程度上能降低了擦蹭风险。
【不满意】最不满意的地方可能就是这车的外观了吧,如果能做成那种越野造型,我觉得会更酷一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】