元PLUS 2024款 智驾版 430KM 超越型

【满意】说实话，买电车之前最担心的就是续航。我选的虽然是430KM版本，但实际能跑多少，心里也没底。用了一个多月，基本是城市通勤+偶尔高速，现在天气不冷不热，空调开得不多。有一次跑小长途，高速上开空调、听音乐，全程100-110公里/小时，最后掉了差不多100公里电，实际跑了85公里左右，续航折扣在我能接受的范围内。平时市区代步，电耗更稳，基本能做到1：1甚至更低。 但真正让我觉得“值”的，是它的智能驾驶系统。我原来开的是燃油车，除了定速巡航之外没什么辅助功能，换到元PLUS之后，感觉像是从功能机换到了智能机。尤其是高速路上的智能领航，真的省心。打开之后，车子能自己跟着前车走，自动保持车道，弯道也能稳稳过。偶尔遇到慢车，打转向灯它就能自动变道超车，动作不突兀，像老司机似的。 还有智能避障，有一次高速上突然有辆车并线插进来，系统很快就能识别并轻微制动，没让我慌神。360度全景影像和透明底盘影像也挺实用，过窄路或者倒车时，屏幕上看得很清楚，对我这种停车技术一般的人来说帮助很大。 其实买这个配置之前，我没指望辅助功能能多好用，毕竟价格在这摆着。但用下来发现，它不是那种“有就不错”的配置，而是真正能提升驾驶体验的功能。尤其是经常跑高速的话，真的能轻松不少。
【不满意】要说最让我觉得不太顺手的地方，就是它的自动泊车功能。我平时用车场景中，泊车的频率还挺高的，小区车位窄、商场车库挤，所以当初选智驾版也是看中了这个功能。 实际用下来，只能说“能用，但别指望太顺心”。尤其是识别车位的速度，有时候明明空位很明显，它还是要反应一会儿才提示找到车位。甚至有一次在地库，它直接没识别出侧方车位，最后我还是自己倒进去的。 还有一种情况是，如果车位左右都有车，但停得不太规范，它也会犹豫，甚至中途退出。我后来总结出来，它比较适合标线清晰、空间宽敞的车位，但凡复杂一点，就得靠人工干预。 不过我也问过几个开其他品牌电车的朋友，他们说现在的自动泊车多少都有这类问题，不算元PLUS独有的毛病。而且除了泊车之外，别的智能化功能都挺稳定，所以我也没太纠结。希望以后OTA升级能优化一下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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