网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M5 » 2025款 增程 Ultra 后驱版 » 点评
| 购买车系 | AITO问界问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra后驱版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】长途自驾最让人惊艳的是华为高阶智驾和增程动力的双重加持,彻底告别了传统自驾的疲惫与焦虑。上千公里高速路段,开启NCA领航辅助后,车辆可自动居中行驶、智能调速、果断超车,遇到大型货车会主动拉开安全距离,进出匝道流畅自然,极大减轻驾驶压力。整车双层隔音加持,高速风噪、路噪控制优异,搭配座椅通风、按摩、加热功能,长时间驾乘舒适度拉满。同时满油满电长续航搭配220V对外放电功能,跨省出行无需频繁补能,露营做饭、户外用电都能轻松满足,是名副其实的长途自驾神器。
【不满意】长途深度体验下来,车辆存在几处影响驾乘质感的短板。原厂座椅填充物偏柔软,短途舒适感极佳,但连续三四小时高速行驶后,腰部支撑力度不足,容易出现腰酸乏力的情况,长途久坐容错率低。高速馈电行驶时,发动机介入工作的噪音和震动会明显传入座舱,急加速时动力衔接不够平顺,体感拖沓。此外,智驾离手监测提醒过于频繁,轻微触碰方向盘也会触发提示,容易打断驾驶节奏。第三排空间局促,仅适合儿童短途乘坐,成年人长途乘坐压抑感明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】