| 购买车系 | 腾势汽车腾势N9 |
| 购买车型 | 2025款 1300尊荣型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6892公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在这次换车时聚焦“核心配置不妥协、性价比拉满”,在对比多款车型后,最终选择了腾势N9尊荣型。提车6个月行驶,经历了日常通勤、全家露营、跨城自驾等多元场景,对这台SUV有了全面认知。最惊喜的是机械素质与多场景实用性的平衡。三电机+后轮转向系统让5.2米的大型SUV灵活得超乎预期,4.65米的最小转弯半径在狭窄小区可一把掉头,“智能蟹行”功能横向泊车时实用性拉满 。云辇-A双腔空悬滤震表现出色,过减速带如履平地,高速巡航时车身稳定性媲美百万级车型。
【不满意】腾势N9的外观细节品控与软件优化不足是主要槽点。多处存在异响问题,25款冰箱扶手盖异响问题较多,后备箱关门时层闷声响无厚重感。车机系统逻辑混乱,空调、座椅加热等高频功能需进入二级菜单,驾驶时操作分心,语音控制易误触发且偶尔识别不准 ,此外,三排满员时后备箱纵深不足,大件行李难以容纳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】