腾势N9 2025款 1300尊荣型

【满意】腾势N9提车及使用感受：全能旗舰的豪华出行新体验 从去年女儿转学过来，每天接送三个娃上学就成了我的“固定任务”。之前的轿车，后排硬是塞三个皮孩子，没几天就要“干架”，吵得头疼，空间小得连书包都抢位置，真是受够了。那时就着手要买个大点的车。 期间看过MPV，腾势D9和岚图梦想家，还有比亚迪夏，都去车展或4s店感受过。7座空间宽敞，配置豪华，后排侧滑电动门上下车方便还有吸顶屏电视。孩子也确实喜欢，每次去车展和4s店，几个孩子直奔后排去看电视。但考虑到是家里的主力用车，我还要开着上下班，这么大MPV商务气息太浓，也有点高调，不合适，并且底盘低，回老家走烂路还没底。所以最后pass掉，试驾都没有试驾过。 后面就专注的看SUV，期间一直期待唐L，预售期间还下过订金。也试驾过几次，操控很棒，智能驾驶也很好用，底盘质感比以前的比亚迪车有很大进步，虽然尺寸也超过5米，但外形真的不显大。虽然最后上市价格很惊喜。但外观我老婆说像大号的元plus，嫌太丑了，并且只有7座的，第三排上下车很不方便，最后也pass了。 中间还去试驾领克的900，银河的M9，还下过订金，我老婆觉得顺眼好看，我对领克900外观持保留态度。 900的配置也豪华，空间也大，但技术层面来说，和腾势N9差别还是很大，大车的弊端转弯半径大，操控难显露无疑，智驾更是PPT，还有电池是三元的，这个也是最终pass的原因之一。 作为拥有过2辆比亚迪，一辆L3，一辆宋MAX的，对比亚迪的技术为王，创新为本，以及王传福的安全是最大的豪华，发自心底的认同，因此N9刚上市就关注了，去试驾过很多次，真的很喜欢，但当时确实太贵，也没有优惠，一直等降价，结果一直不降。 最终趁N9换新上市，老款优惠，并且国补结束前终于下手买了n9。 以下是我这段时间以来的真实使用感受，分享给正在关注这款车型朋友。 “易三方”是腾势N9的核心技术亮点，集成了后轮转向、电动四驱、智能扭矩分配等黑科技。 一句话总结： 腾势N9，是一台能让你“开着轻松、坐着享受、停着略愁”的全能旗舰SUV。它不完美，但在同级别中，已是少有的“几乎没有短板”的存在。 提车不后悔，开着真香！
【不满意】- 车身过宽，标准车位停车困难； 车身宽度超出常规，导致停放时颇为不便，目前甚至不敢在街边随意泊车。 - 后视镜位置靠后，左转时A柱盲区需注意； - 智驾在复杂场景下仍需人工干预
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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